[過去ﾛｸﾞ] 【東西線】仙台地区スレ 85両目【南北線】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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807(1): 2016/01/20(水)22:40 ID:HL80KAAk(1) AAS
> 単線でも毎時６本の路線もあるしなんとかならんかね。
単線でも駅間が短く交換設備も充実していればそれなりに
運行本数を増やせるとは思うが、仙山線はその魔逆だから。
808: 2016/01/20(水)23:20 ID:gboGQQuE(1) AAS
仙台ー国見間に快速用の短絡線を作って比較的用地買収しやすい国見以遠だけでも複線化してくれば
809(1): 2016/01/21(木)00:00 ID:BAo34VET(1) AAS
複線路線でも運行数が充実しているといいがたいのに、
積み残し頻発してない路線を複線化したからって増発するかよ。
810: 2016/01/21(木)00:14 ID:Rg9Z41No(1) AAS
複線化はともかくとして、
本数を減らす→人が減る→本数を減らす→人が減る
という負のスパイラルは日本各地で見られる。
そりゃあ、どうしても需要がない区間のもあるだろうけど、
仙台山形間は高速バスが高頻度で運行されてるくらいで、需要がない訳ではない。
１時間に3本くらいなら単線でもいけるだろ。
高頻度の運行で好循環を作り出せばいい。
811: 2016/01/21(木)01:01 ID:M8bhBr39(1) AAS
＞仙台山形間は高速バスが高頻度で運行
１時間４本程度だろ？
福岡ー北九州は，新幹線，在来線，高速バスが頻発。
812: 2016/01/21(木)03:28 ID:eWQqOMD+(1) AAS
いま思ったのだが、E721系とE6系くらいだよな交流電車で電子警笛が鳴るの。
すごいよな。
813: 2016/01/21(木)06:18 ID:DS6UtzeB(1) AAS
E751は？
814(1): 2016/01/21(木)09:01 ID:UNZuBLvz(1) AAS
>>809
仙台〜名取はともかく、
仙台〜岩切の昼間は、100万都市の複線路線としてはひどすぎる本数だもんな。
毎時3本ですら少なすぎると思っていたら、とうとう毎時2本になってしまったし。
815: 2016/01/21(木)09:10 ID:E6U/hkQm(1) AAS
複線化なんて必要に迫られていざやる気になったら
その時どうせ住民は強制的にどかされるんだから無理だの出来ないだのって意見は置いといて
問題はＪＲがやる気もなければその基となる必要性も感じていないってこと
ＪＲには危機感を持って欲しいのでここはバスを応援しておきたいｗ
816(2): 2016/01/21(木)09:25 ID:8xsBRdZE(1/3) AAS
>>814
仙石線に比べたら東北線はそれ自体が快速みたいなもんなんだから仙石東北ラインも普通に塩釜まで各駅で良いと思うけどね、東仙台岩切とかは塩釜より利用者多いのに…
束の速達アピールで利用客の多い駅が犠牲になるのは空港快速もしかりだよな
817: 2016/01/21(木)09:29 ID:Wjp6bDW2(1) AAS
そこで2両ワンマン化増発です。
818: 2016/01/21(木)10:00 ID:1gT9Aw07(1) AAS
東急からの外圧に期待
819: 2016/01/21(木)10:03 ID:tSbMManK(1) AAS
>>816
塩釜に止まるのは、緩急接続のためでは？
石巻⇒ST快速⇒塩釜⇒本線普通⇒東仙台
とか、
仙台⇒ST快速⇒塩釜⇒本線普通⇒小牛田
みたいな意味があると思う。
820: 2016/01/21(木)11:23 ID:JptVD+aa(1) AAS
仙山線って今の単線のままでどれだけ本数増やせるかな。
増やせるとこまでは増やしてほしいね。
821: 2016/01/21(木)13:45 ID:8xsBRdZE(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
知事のマニフェストらしいが富谷町長のマニフェストはどうなるのか…
822: 2016/01/21(木)13:53 ID:8xsBRdZE(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ごめん貼り間違えた
823: 2016/01/21(木)14:34 ID:1NW2LEqZ(1) AAS
どう見てもスレチなんだけど…
824(1): 2016/01/21(木)16:39 ID:lQ8cnJ/x(1) AAS
東西線 日中に何回か乗ったけど、中心3駅あたりではシートがほぼ全部埋まって
立ってる客がパラパラいるくらいはいるんだけどね・・・・
あれでも平日の平均5万人台ってことは、目標の8万人ってのがそもそも無理があるのでは？
相当ギュウギュウ詰めにしないとダメなんじゃね？
825: 2016/01/21(木)20:29 ID:dveygtin(1) AAS
そこは末端付近の沿線開発次第
荒井は期待できるけど西側はねぇ…
826: 2016/01/21(木)20:55 ID:/K7ej0w/(1) AAS
>>824
いきなり目標達成する自信ないから5両前提の設計で4両にした
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