[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part194 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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315(1): 2016/01/18(月)17:23 ID:bEirixNB(1/2) AAS
昼間急行廃止
昼間普通淀屋橋〜出町柳廃止
316: 2016/01/18(月)17:25 ID:8BQvbSLd(1) AAS
もう京阪はあかんのや…………
317: 2016/01/18(月)17:25 ID:bEirixNB(2/2) AAS
>>315
正）中之島
誤）淀屋橋
318: 2016/01/18(月)17:29 ID:vmEU1h3v(1) AAS
【悲報】急行、再び絶滅危惧種へ
319(1): 2016/01/18(月)17:52 ID:s+d14awC(1/2) AAS
現行と比べて、昼間の1時間あたりの本数は枚方市〜樟葉間で3本減。他は変わらず。
萱島と光善寺に停車する電車は、上り下り共に3本増。樟葉は3本減かな。
320(2): 2016/01/18(月)18:01 ID:ltLrPdhk(1) AAS
>>313
正月は盛況だったけどなぁ。
流石に土日祝定期は微妙だと思う
特に桜とか紅葉とか祇園祭とか時代祭以外はなぁ
321(1): 2016/01/18(月)18:07 ID:N73upcfS(1) AAS
>>311
MGてなんや？
322(1): 2016/01/18(月)18:10 ID:php11Qaw(1) AAS
MGを知らない世代が出て来たか
323: 2016/01/18(月)18:16 ID:Agx1u+s5(2/2) AAS
>>319 そのうち普通は全部、萱島止まりになるのかな？
324: 2016/01/18(月)18:23 ID:KiPvbVZ5(1/2) AAS
>>321-322
電動発電機だと言ってやれよな。
325: 2016/01/18(月)18:41 ID:7xm8niMA(1) AAS
>>320
特別ダイヤのたびに時刻表を貼りかえたり新しいポケット時刻表を作成したりする手間暇を考えたら恒常化して定着を狙うほうが良いという経営判断では？
ただ、今回のダイヤは一年間暫定だろうから何とも言いにくい部分も。
326: 2016/01/18(月)20:13 ID:NQNFf82o(1) AAS
1時間に「快速特急(洛楽)2本、特急4本、快速急行4本」
淀屋橋〜出町柳間は上り・下りともに54分(現在より2〜4分短縮)
淀屋橋〜宇治間(特急から宇治線へ乗換え)の所要時間は54〜55分となり、現在より3〜6分短縮される。
上り(京都方面)の平日21〜22時台・土休日20〜21時台、下り(大阪方面)の平日20〜22時台・土休日19〜22時台はいずれも12分間隔の運転となり、その他にも利用状況に応じて運転本数・間隔、運転区間、列車種別などが見直されるとのこと。
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
なんか本数減らして所要時間減らした感じだな、なんか接続以外は不便
３列シートでも着席できるようにすればいいのに今でも21時台に全員着席が枚方市でもできない
再考求
327: 2016/01/18(月)20:26 ID:AV0snZUe(1) AAS
快急を増やしたのは車内放送で英語が流れるから？(急行では流れなかったはず)
328(1): 2016/01/18(月)20:28 ID:PW+mbegy(1) AAS
準急は萱島で特急退避するのかな？
329(1): 2016/01/18(月)20:33 ID:s+d14awC(2/2) AAS
>>328
そうなら良いが、丹波橋の次に樟葉で退避するくらいだから、
香里園で退避する可能性もあるかも。（そうなって欲しくないけど。）
330(1): 2016/01/18(月)20:37 ID:tBGYPM3K(1) AAS
昼間のロングシート8連は普通専用か
331: 2016/01/18(月)20:48 ID:Wua8Oukz(1/2) AAS
>>329
対大阪で大票田である香里園と寝屋川市は蔑ろにできないし、香里園退避になるだろうね
どちらにせよ対京都で不便になるところがぽつぽつと出てくるな
332: 2016/01/18(月)20:55 ID:K9sCsU29(1) AAS
全然関係ないが、京王線が23時台を急・快6-各6から特5-急5-各5ダイヤを組んだ時、22時台も10分間隔から12分間隔に減便したときがある。
その時の特急は早かった。日頃16分かかる新宿調布間をノロノロ運転もなく14分で抜けて、快適だったのを覚えている。
22時台は減便されたが、23時台は増便だったから分散されて22時台が混んだわけでもなかった。
ただ、京阪はこの改正で案内しないのを見た限り、増便はしてこないだろうから、速くはなるが混雑が気になるね。
可能性としたら、21時台は24分間隔で快急挟む以外は、特5-準5-各5になる悪寒。
333: 2016/01/18(月)21:03 ID:fbKWjLSm(1) AAS
普通は萱島で準急と接続しないから、枚方市行きを設定したんだな
あと普通が京橋で接続するのが準急の京都方面だけになってるから、長時間停車はやめるんだろうな
334: 2016/01/18(月)21:12 ID:jOwJq45n(1) AAS
>>313
指定席までの暫定ダイヤで先行投資だな
ノンストップ特急が当たり前だったことを知らない若者が洛楽を選ぶようになっている
当初は白髪が目立っていた京とれいんの乗客の年齢層が幅広くなっている
この状況を踏まえて次に繋げればいいんだよ
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