京阪電車スッレド Part194 [無断転載禁止]©2ch.net

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828: 2016/02/16(火)20:18 ID:pJV2GVuS(2/3) AAS
まぁ唯一の救いはいくらボロくても全部エアサス台車な事かと。複々線区間でスピード出した時に金属バネだったらどんだけ揺れるか…と思うとゾッとする。

829: 2016/02/16(火)20:25 ID:WOLKoy5T(1/3) AAS
早く死ねや　

　バカチョン　

使えねえな　

　まったく

ぐずぐずしやがって　
省1

830(1): 2016/02/16(火)20:28 ID:pJV2GVuS(3/3) AAS
２２００と２６００じゃ２２００が旧いですか？後者は京阪電鉄、昭和５３年…ってプレートが車内に張ってある先頭車の割合が多い方ね。

831: 2016/02/16(火)20:34 ID:WOLKoy5T(2/3) AAS
早く死ねや　

　バカチョン　

使えねえな　

　まったく

ぐずぐずしやがって　
省1

832(1): 2016/02/16(火)21:06 ID:8lzO+wpN(3/3) AAS
>>830
2600系の方が実際には古い。が、2600系はもはや優等で来たら面白い。

833: 2016/02/16(火)21:09 ID:WOLKoy5T(3/3) AAS
早く死ねや　

　バカチョン　

使えねえな　

　まったく

ぐずぐずしやがって　
省1

834: 2016/02/16(火)22:33 ID:CpTN7W6A(1) AAS
2200・2600系列はある程度廃車が進んだ時点で
2380型を組み込んで2630番台が8連化されるんじゃないかと思っていた頃もありました

835: 2016/02/16(火)22:41 ID:RNSHrTis(2/2) AAS
個人的にはリニューアルと同時に2900・2380に運転台を
取り付けて4両にして、宇治線に転用するのかと思ってた。

836: 2016/02/16(火)22:41 ID:1IUNZJbU(1) AAS
早く死ねや　

　バカチョン　

使えねえな　

　まったく

ぐずぐずしやがって　
省1

837: 2016/02/17(水)03:53 ID:zhD9t3wQ(1) AAS
>>823
semi- は半分とか一部分という意味の接頭語だから、全線運転しない急行という意味であってますね。

semicircle　半円

838: 2016/02/17(水)05:54 ID:vPZsZX0O(1) AAS
suburban semi exp

839(2): 2016/02/17(水)08:33 ID:2S6uVKXR(1) AAS
関東は減少しつつあるけど関西では依然として強い準急
大手の阪急阪神京阪近鉄南海と準大手の山陽泉北神鉄全てに準急がある

南海と山陽は微妙に名称が違うし神鉄はもう準大手ですらないけど

840: 2016/02/17(水)08:43 ID:ye/xQuPR(1) AAS
>>819
そして長岡京から宇治までが繋がり、地下鉄東西線が南環状線になるのであった

841: 2016/02/17(水)09:36 ID:+Vsr1R2J(1) AAS
>>839
東急が昼準とか始めたの知らんの？

842(1): 2016/02/17(水)09:45 ID:kQiN6t5j(1) AAS
関東に準急が少なかったのは、旧大東急の東急・京急・京王に準急がなかったから。
旧大東急でも小田急は準急があるし、東急も田園都市線で準急ができたけど。

843(2): 2016/02/17(水)10:17 ID:pqNFTQho(1) AAS
>>839
山陽に準急なんてあったっけ？

844(2): 2016/02/17(水)10:18 ID:JiHCKFtj(1) AAS
通勤時間帯は、
特急：「樟葉」と「枚方市」を通過
快速急行：「樟葉」と「枚方市」にも停車

このように明確にすべきです

845(2): 2016/02/17(水)11:40 ID:oP6sqM1Q(1) AAS
10001F遂に７連化される

846: 2016/02/17(水)12:17 ID:l5TZQXGs(1) AAS
>>843
S特急かな
種別幕が緑色で一番遅い優等種別

847(1): 2016/02/17(水)12:26 ID:agE4+Gkc(1) AAS
>>842
京王は頑なに「快急」「準急」は導入しないな。「区急」はついに設定したが。
特急と急行の間の種別は一般的に「快急」となるのが普通だが、「準特急」て…