[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part194 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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490: 2016/01/23(土)20:23 ID:4HGGQaB6(1) AAS
>>489
新幹線も広告掲出を始めて久しい時期（新幹線は1976年頃から始めたはず）だし、
当時は電車広告というのは費用対効果が高い媒体だったから、京都線特急に対しても
広告掲出に対する要望が多かったはず。ましてや富裕層の多い阪急沿線だとなおさら。
それに引き換え、有料特急でも広告が当たり前のご時世に京阪特急は未だに広告無し
に固執してるｗ だからクライアントからそっぽ向かれているのを分かっていない。
自社広告穴埋め率No.1で、どう見てもJRや阪急京都線より格が低いサードルートなのに、
「関西のメインルートKEIHAN」という恥ずかしい自社広告を出したのは記憶に新しいとこｗ
491: 2016/01/23(土)21:10 ID:/BcSTrZg(1) AAS
実際通勤してみろなんて言ってみたり
京阪の上層部はアホだとか言っちゃったり
仕事の都合で京阪利用をやめたふりしてみたり
全部見られてるのに恥ずかしくないのかなあ
492(1): 2016/01/23(土)22:30 ID:Q7eOyDKm(1/2) AAS
犯罪のメインルートMAKEIHAN
493(1): 2016/01/23(土)23:18 ID:9qE5QV74(1/2) AAS
…敗方市自然公園、新町ふれあいの森。此の場所は今、そう呼ばれている。
嘗て此処は、敗方市の風俗街だった。地元住民は其のマイナスイメージを嫌がった。
其処で政府は対策として、名前を変えることにした。
犯罪と性風俗のイメージが定着したその名前を、もっと馴染みやすい名前に変えたのだ。
新町ふれあいの森。申し訳程度に遊歩道を整備し、周辺区画を開発もした。
御得意の胡麻化しだ。陰惨なものの名前を、口当たりの良いものに変える。
彼等はそうやって、何もかもを胡麻化してきた。自らの都合のいいように。
今でも此処はDQN達が犯罪、青姦をしている。政府も地元住民も、最早此の土地を見捨てた。
廃墟と化した開発区画を抜け、誰も居ない「ふれあいの森」から奥地に入り、人々は此の新町で殺戮される。
年に2回、初冬と初夏に、政府が遺体や遺骨を回収する。だが引き取り手は殆ど見付からないという。
省4
494(1): 2016/01/23(土)23:19 ID:9qE5QV74(2/2) AAS
そう、結局は何も認めてはいないのだ。只…只、捨てられていくだけなのだ。
声は、確かに此処に在る。
だからこそ、私は拾い上げていこうと思う。此の声を。
此れは、遺書に出逢う旅だ。社会が聞き届けようとせず、
或いは黙殺して捨てようとする声を、私が拾い上げ、光を当てる。
私は第17代おけいはんとして、此の活動に強い使命を感じている。
此の世界が今どのような姿に成って居るのか。其れを人々に伝える為の、私なりの方法なのだ。
私が、私なりに出来ること。私だからこそ、出来ること。
2050年5月2日、日本、大阪府敗方市新町にて記録する。
第17代おけいはん 浅葱けい子
495(1): 2016/01/23(土)23:53 ID:Q7eOyDKm(2/2) AAS
京街道は危険がいっぱい
496(1): 2016/01/24(日)09:46 ID:oZRPPm6j(1) AAS
>>473
下り20時台は大学開学時期だと普通にまだラッシュ時。特急だと三条ですらもう席がほぼ埋まるのに
10分間隔が12分間隔になって一体どうしろと……。
まぁ大学休みの時だと適正に近くなるけど4月になるとgkbr
497(3): 2016/01/24(日)12:48 ID:QyJrwtXN(1) AAS
滝井新地〜枚方桜新地〜橋本〜中書島〜伏見橦木町〜五条楽園〜祇園宮川町
京街道のRed Lineおけいはん。
江戸時代の街道沿いに敷設した鉄道とはいえ、
こんなに売春街を塗って走る鉄道って他にあるんやろうか。
乗客の少なさでやり玉に挙がる橋本も、かつては乗降客が多かったんやろうな。
498: 2016/01/24(日)13:20 ID:xmgVm7gn(1) AAS
>>497
ゆとりの高卒くんかな?
街道沿いに敷設したからこそ、だろ
因果関係を把握できない発達障害なのかな
499(1): 2016/01/24(日)13:39 ID:+h67tM6K(1/3) AAS
>>496
ラッシュ時の特急はそういうものだろ
サイクルが変わる時間帯は急行淀があるんじゃないの
500(1): 2016/01/24(日)20:09 ID:p4XwpidH(1) AAS
>>499
下りの急行淀は22時台後半以降ですが……
501(2): 2016/01/24(日)20:31 ID:ZPiEKqKk(1) AAS
災くる
502: 2016/01/24(日)21:23 ID:+h67tM6K(2/3) AAS
>>500
本数が減る分の回送を客扱いするってことだよ
花火や大文字の日は大阪方面へ延長すればちょうど良さそうだろ
503: 2016/01/24(日)22:47 ID:oFcNpzyx(1) AAS
間合い運用ってそんなに言うほど役立たんよ
パターンダイヤに対してイレギュラーに入ってくるし
大阪方でも、洛楽関係で区急が発生すると思うけど、混雑緩和効果は限定的だろう
504: 2016/01/24(日)23:03 ID:+h67tM6K(3/3) AAS
四条から座りたがってる感じだし限定的で上等
丹波橋から中書島まで特急に乗る客を拾うだけで上等
505(1): 2016/01/25(月)02:04 ID:cTS7Ikzj(1) AAS
>>497 太平記にも、楠葉 とか普通に出てくるし、平安時代？の今昔物語集
にも京阪沿線の地名いっぱい出てくるぜ。
それはそうと、京阪の日本語の使いかた好きだな。電車内では、”扉を開けます、扉を閉めます”で
他動詞。ホームの駅員さんは、”扉が閉まりまーす”の自動詞。最初、”扉を開けます”を聞いた時
驚いた俺は関東人なのだが、作用関係を完全無視して自動詞しか使ってない野蛮な東の鉄道会社に
正しい日本語の使い方を教えてやって頂きたい。さすが、京都大坂の間をだてに繋いでない。
506: 2016/01/25(月)02:53 ID:jooyIV0L(1/3) AAS
>>505
京急も「ドアを閉めます」でしょ？
ニューヨークやボストンの地下鉄は
“stand clear of the closing doors, please.”
507: 2016/01/25(月)04:49 ID:2kZRRvb0(1) AAS
>>497 太平記にも、楠葉 とか普通に出てくるし、平安時代？の今昔物語集
にも京阪沿線の地名いっぱい出てくるぜ。
それはそうと、京阪の日本語の使いかた好きだな。電車内では、”扉を開けます、扉を閉めます”で
他動詞。ホームの駅員さんは、”扉が閉まりまーす”の自動詞。最初、”扉を開けます”を聞いた時
驚いた俺は朝鮮人なのだが、作用関係を完全無視して自動詞しか使ってない野蛮な東の鉄道会社に
正しい日本語の使い方を教えてやって頂きたい。さすが、京都大坂の間をだてに繋いでない。
508: 2016/01/25(月)06:43 ID:F7y9byqT(1) AAS
近鉄JRとの乗り換え客が多いのに12分パターンって何という嫌がらせだよ
10分間隔で過剰というなら15分間隔にして適宜余った運用を間に差し込めばよい
509: 2016/01/25(月)06:47 ID:0Qr6sX6V(1) AAS
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