[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part194 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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522(3): [hage] 2016/01/25(月)17:33 ID:TvNk+MoD(4/7) AAS
京都駅で新幹線から最も乗換しやすい路線の一つの近鉄が観光需要で潤いまくっているわけではないので、
京阪が京都駅に直結工事しても良くなるとは考えにくい。
京阪沿線に住んでいて一番有り難いのは江戸時代から続く淀屋橋の製薬会社へ御堂筋線のラッシュに乗らなくても通勤できる事であって、
JR京都駅に直通で頻繁に出かけたいとは思わない。
JR京都駅に行っても大した遊び場が無い。京阪が冗談で作った京都タワーに登ってもしゃあない。
京都市内発の乗車券で遠出する時は余裕時間を作って伏見稲荷で乗り換える方が御利益があって美味しいきつねうどんが食える。
525: 2016/01/25(月)18:01 ID:bVoqylYH(1) AAS
>>522
＞京阪沿線に住んでいて一番有り難いのは江戸時代から続く淀屋橋の製薬会社へ
＞御堂筋線のラッシュに乗らなくても通勤できる事であって、
その製薬会社の従業員が、快適に通勤できる京阪沿線に住みたがらないのが問題だ
京阪沿線の治安、住環境、教育環境は、彼らが満足できるものではない
例えば京橋までノンストップの通勤準急が頻発し、
そのうえ座って通勤できる始発電車が多数ある萱島は
普通に考えれば人気エリアとなり、淀屋橋のビジネスマンがこぞって移り住むはずだ
武田薬品、日本生命、住友グループ、朝日新聞社・・・
京阪沿線に住めば楽に通勤できるのに、そうする人はほとんどいない
529: 2016/01/25(月)21:58 ID:NWz9dvM+(1) AAS
>>522
ID真っ赤な人にマジレスするのもなんだけど、京都タワーはもともと京阪と近鉄(百貨店)も株主だったぞ
938(1): 2016/02/22(月)04:19 ID:4oB8gIMH(2/4) AAS
>>522
> 京都駅で新幹線から最も乗換しやすい路線の一つの近鉄が観光需要で潤いまくっているわけ
> ではないので、京阪が京都駅に直結工事しても良くなるとは考えにくい。
> JR京都駅に直通で頻繁に出かけたいとは思わない。
> JR京都駅に行っても大した遊び場が無い。京阪が冗談で作った京都タワーに登ってもしゃあない。
でも京都の商業的な重心は四条河原町付近から京都駅付近に移ってしまいました。近未来には
北陸新幹線も乗り入れ、ますます京都駅の重みが増します。最近話題の外国人観光客だって、
京都駅から毎日吐き出されてるじゃないですか。客が逃げている。もったいないな、といつも思う。
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