[過去ログ] 北海道新幹線、東京から新函館北斗まで4時間2分。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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498: 2016/08/22(月)00:19 ID:kKXYotd8(1/2) AAS
ワッチョイ 106.157.197.169こと、ザマー君へ
君は、実は自ら鉄道板利用者に笑いの種を提供しているという自覚はあるのかい?
毎日昼頃〜翌日午前2時頃まで、睡眠と食事以外、パソコンに張り付いてコピペばかりしている。
誉めてくれる奴などもちろん誰もいない。
コピペするたびに俺のように面白半分で絡んでくる奴が何人も出てくる。
コピペを辞めようものなら、あいつアク禁か、リアルで入院したんじゃねーかと嘲笑の的となる。
ザマー君、君はどっちに転んでも弄ばれたり、笑われたりする運命なんだよ。
さあ、パソコンを閉じて、外へ出て、日光を浴びてくるんだ。
久しぶりの外なんだから、日焼け止めを忘れるなよ。
もし、日焼け止めが無かったら、まずは薬局かコンビニで、日焼け止めを買うことから始めよう。
499: ハイ! 粛々です! 2016/08/22(月)01:12 ID:Ghqt6Y6G(1/4) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部リンク[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
500: 2016/08/22(月)01:50 ID:O1KL9/g/(1) AAS
素朴疑問だけど、何でザマーは在来線(函館本線)スレには書き込まないの?
やっぱ憎いのは、‘たまに使う’地元在来線を危機に陥れかねない新幹線の方なの?
一生使いそうも無い新幹線より、地元在来線を庇うためのコピペ荒らしなんて、
物凄い郷土愛じゃないか! 見直したぜ!
501: ハイ!ダイナマイト どん!どーん! 2016/08/22(月)02:20 ID:Ghqt6Y6G(2/4) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部リンク[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
502: 2016/08/22(月)14:52 ID:Ghqt6Y6G(3/4) AAS
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか?
外部リンク[php]:www.newsweekjapan.jp
札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
503: 2016/08/22(月)22:22 ID:kKXYotd8(2/2) AAS
8/16 ID:qodBpRUv 外部リンク[html]:hissi.org
8/18 ID:mHk3ig0f 外部リンク[html]:hissi.org
8/19 ID:lM5Q2oyx0 外部リンク[html]:hissi.org
8/20 ID:4COPqAtn 外部リンク[html]:hissi.org
8/21 ID:F9FFTjDU 外部リンク[html]:hissi.org
8/22 ID:Ghqt6Y6G 外部リンク[html]:hissi.org ←NEW!
ザマーこと、akbarの華麗なるコピペの軌跡。
504: 2016/08/22(月)23:56 ID:Ghqt6Y6G(4/4) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部リンク[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
505: 2016/08/23(火)00:24 ID:MzhFfbS1(1/4) AAS
【悲報】北海道新幹線 はやくも閑古鳥wwwwwwwwwwww
506: 2016/08/23(火)01:59 ID:MzhFfbS1(2/4) AAS
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
外部リンク:togetter.com
507: 2016/08/23(火)02:52 ID:MzhFfbS1(3/4) AAS
●JRの利用者試算は「満席の26%」 北海道新幹線の前途多難
外部リンク:www.nikkan-gendai.com
北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率は10月末までで62%
九州新幹線の2014年度の乗車率は、博多−熊本間で47%
熊本−鹿児島中央間でも34%
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い
508: 2016/08/23(火)13:54 ID:g24eflqn(1/3) AAS
>九州新幹線の2014年度の乗車率は、博多−熊本間で47%
>熊本−鹿児島中央間でも34%
開業一ヵ年の実績データと単なる予想データを、同じ土俵に上げられてもねぇ
509: 2016/08/23(火)13:55 ID:g24eflqn(2/3) AAS
あ、間違い。九州は2011年にとっくに全線開業だわ。
開業3年目のデータか。
510: 2016/08/23(火)14:06 ID:MzhFfbS1(4/4) AAS
新幹線各区間の乗車人員(2014年度,九州のみ2013年)
東北 仙台・一ノ関 39898人
一ノ関・盛岡 32089人
盛岡・八戸 15251人
八戸・新青森 10028人
省6
511: 2016/08/23(火)14:31 ID:g24eflqn(3/3) AAS
>新函館????? 3000〜6000人?(笑)
予想数字で喜んでやんの、ば〜〜か。
512: 2016/08/23(火)23:09 ID:oVeiGHmm(1) AAS
8/18 ID:mHk3ig0f 外部リンク[html]:hissi.org
8/19 ID:lM5Q2oyx0 外部リンク[html]:hissi.org
8/20 ID:4COPqAtn 外部リンク[html]:hissi.org
8/21 ID:F9FFTjDU 外部リンク[html]:hissi.org
8/22 ID:Ghqt6Y6G 外部リンク[html]:hissi.org
8/23 ID:MzhFfbS1 外部リンク[html]:hissi.org ←NEW!
ザマー(別名akbar、札幌市南区在住の冴えないおっさん)の華麗なるコピペの軌跡。
513: 2016/08/24(水)12:29 ID:DGTlN8XW(1/2) AAS
一日に200台のマルチをしないと気が済まないみたいだな。
何も役立ってないのに。
514: 2016/08/24(水)13:32 ID:DGTlN8XW(2/2) AAS
古い記事の数字が好きみたいだから、貼っておいてやる。
3835人(実)→6848人(予)→8849人(1実)→9205(2実)
1年経ってみれば7000〜8000人程度は行くんじゃないの?
515: 2016/08/24(水)14:03 ID:4T/EeBg+(1) AAS
圧倒的事実を覆い隠そうとバカ道民の言い訳100万語wwwwwwwwwwwwwwwwww ご苦労さん!
でも事実だから仕方がない、事実だから泣くしかない!!
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部リンク[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
516: 2016/08/25(木)14:54 ID:r73+L4LC(1) AAS
年間を通して事前予測より増えれば開業自体は成功と言えるだろう。
だから、↓の新規開業新幹線は成功と言える。
3835人(実)→6848人(予)→8849人(1実)→9205(2実)
北海道もおそらく同じ道を歩むと思われる。
2017年4月にどんな数字が出てるか楽しみ。
省1
517: ハイ!ダイナマイト どん!どーん! 2016/08/26(金)00:00 ID:mDOK2mEI(1/2) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部リンク[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
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