[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線、東京から新函館北斗まで4時間2分。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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505: 2016/08/23(火)00:24 ID:MzhFfbS1(1/4) AAS
【悲報】北海道新幹線 はやくも閑古鳥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
506: 2016/08/23(火)01:59 ID:MzhFfbS1(2/4) AAS
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
507: 2016/08/23(火)02:52 ID:MzhFfbS1(3/4) AAS
●JRの利用者試算は「満席の26%」 北海道新幹線の前途多難
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan-gendai.com
北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％
九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多−熊本間で４７％
熊本−鹿児島中央間でも３４％
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い
508: 2016/08/23(火)13:54 ID:g24eflqn(1/3) AAS
>九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多−熊本間で４７％
>熊本−鹿児島中央間でも３４％
開業一ヵ年の実績データと単なる予想データを、同じ土俵に上げられてもねぇ
509: 2016/08/23(火)13:55 ID:g24eflqn(2/3) AAS
あ、間違い。九州は２０１１年にとっくに全線開業だわ。
開業３年目のデータか。
510: 2016/08/23(火)14:06 ID:MzhFfbS1(4/4) AAS
新幹線各区間の乗車人員（2014年度，九州のみ2013年）
東北 仙台・一ノ関 39898人
一ノ関・盛岡 32089人
盛岡・八戸 15251人
八戸・新青森 10028人
省6
511: 2016/08/23(火)14:31 ID:g24eflqn(3/3) AAS
>新函館？？？？？ 3000〜6000人？（笑）
予想数字で喜んでやんの、ば〜〜か。
512: 2016/08/23(火)23:09 ID:oVeiGHmm(1) AAS
8/18 ID:mHk3ig0f 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/19 ID:lM5Q2oyx0 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/20 ID:4COPqAtn 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/21 ID:F9FFTjDU 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/22 ID:Ghqt6Y6G 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/23 ID:MzhFfbS1 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org ←NEW！
ザマー（別名akbar、札幌市南区在住の冴えないおっさん）の華麗なるコピペの軌跡。
513: 2016/08/24(水)12:29 ID:DGTlN8XW(1/2) AAS
一日に２００台のマルチをしないと気が済まないみたいだな。
何も役立ってないのに。
514: 2016/08/24(水)13:32 ID:DGTlN8XW(2/2) AAS
古い記事の数字が好きみたいだから、貼っておいてやる。
３８３５人（実）→６８４８人（予）→８８４９人（１実）→９２０５（２実）
１年経ってみれば７０００〜８０００人程度は行くんじゃないの？
515: 2016/08/24(水)14:03 ID:4T/EeBg+(1) AAS
圧倒的事実を覆い隠そうとバカ道民の言い訳100万語wwwwwwwwwwwwwwwwww ご苦労さん！
でも事実だから仕方がない、事実だから泣くしかない！！
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
516: 2016/08/25(木)14:54 ID:r73+L4LC(1) AAS
年間を通して事前予測より増えれば開業自体は成功と言えるだろう。
だから、↓の新規開業新幹線は成功と言える。
３８３５人（実）→６８４８人（予）→８８４９人（１実）→９２０５（２実）
北海道もおそらく同じ道を歩むと思われる。
２０１７年４月にどんな数字が出てるか楽しみ。
省1
517: ハイ！ダイナマイト どん！どーん！ 2016/08/26(金)00:00 ID:mDOK2mEI(1/2) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
518(1): 2016/08/26(金)16:13 ID:mDOK2mEI(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
↑ ホッカイｄ民
ディーゼルで３時間５０分掛かるのに嬉し泣きする変わった札幌人wwwwww
519: 2016/08/26(金)23:20 ID:pF4T2i/g(1) AAS
>>518
コピペは逃走と見なします。
520(1): 2016/08/27(土)00:47 ID:hW7aVltD(1/3) AAS
福岡へ行く 外部ﾘﾝｸ:blogs.c.yimg.jp （８８本）
鹿児島へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com （３９本）
広島へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp （１０９本）
金沢へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nta.co.jp （４８本）
仙台へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:p1.storage.canalblog.com （６７本）
新函館へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky-factory.jp （１３本wwww） （うち東京たったの１０本wwww）
・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルで３時間５０分かけて札幌へ行く
画像ﾘﾝｸ[JPG]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp （たったの12本wwww）
（名ばかりの政令市 札幌wwwww）
521: 2016/08/27(土)12:35 ID:PFpo2Azn(1) AAS
>>520
コピペは逃げです。
522: 2016/08/27(土)13:36 ID:hW7aVltD(2/3) AAS
2016お盆・新幹線利用者数ランキング
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）341.2万人
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）176.2万人
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）132.8万人
4. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）121.5万人
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）120.0万人
6. 山陽新幹線（広島〜新山口）92.4万人
7. 山陽新幹線（新下関〜小倉）82.1万人
8. 山陽新幹線（小倉〜博多）70.8万人
9. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）63.3万人
省9
523(1): 2016/08/27(土)21:32 ID:2/cZpgig(1) AAS
青函トンネルの異常に厳しい安全対策を緩和しないと増発も速度向上も不可能じゃないの？
2chｽﾚ:rail
524: 2016/08/27(土)21:56 ID:hW7aVltD(3/3) AAS
>>523
いいんだよ、そんなの。
青函トンネルを140km/hで走っても失敗作でも欠陥品でもないって道民は主張してるし。
道民は「北海道新幹線は大成功！！」って叫んでるしwwwwwwwwww
東京ー新川崎、東京ー大宮は110km/hでも、誰からもクレームついてないから大丈夫なんだとwwww
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