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【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/
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660: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 23:27:27.32 ID:JNyBuK9g >>636 あまりの常識のなさにあいた口が塞がらない… ttps://pbs.twimg.com/media/CZ4yFNjUkAEqJdZ.jpg:orig http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/660
661: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 01:04:41.95 ID:qdWtqcO/ JRに聞かなくも分かることもあるのにな まず沿線酋長に毎年税金がJRからいくら払われているか答えさせればいい おそらくは固定資産税諸々で年間2億弱が沿線自治体に支払われているはずだ その2億、免除すりゃどうなる？って酋長から言わせてみたら？ 勿論、毎年2億の財源を失うってことを今度は酋長と住民が腹を割って話し合 わないといけない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/661
662: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 01:42:12.31 ID:LU1a7UXD JRが出すデータを信用できないんだったら10億の詳細な内訳を出す意味はない だって信用してもらえないんだから 逆に自分たちならいくらで運用できるかの見積もりを出せよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/662
663: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 06:22:27.50 ID:stOJod9T >>654 「期限を設けず廃線ありきではない議論をさせろ」という要求がその最たるものだよな。 JRからしてみたらそんなことしている間にも億単位で損失が出続けるのだから飲めるわけがない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/663
664: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 08:56:45.67 ID:Muc8yV8l >>659 名松線は3月改正から運行再開だが。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/664
665: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 09:21:26.34 ID:TLH4RELu >>664 あれは倒壊だから再開できたようなもんだな。 新幹線の利益で赤字在来線を養ってまだ十分潤沢な利益あるから。 三江線はそれを支えているのが束でも倒壊でもないのが悲劇の始まりだな。 まあ、普通の常識では廃止が妥当だが。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/665
666: 名無し野電車区 [] 2016/02/06(土) 09:21:31.90 ID:IQhcLVQa >>664 「自治体から巨額の治水工事費用全額負担の申し出」 「名松線復旧の費用も出せない会社がリニアを作れる費用を負担できるはずがないというリニア建設のパブコメ」 と言う特殊要因での復旧だから それが出てくるまでは廃止の意思は強固だったしな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/666
667: 名無し野電車区 [] 2016/02/06(土) 09:27:18.09 ID:wSjw6WwN 東海は廃止する気満々だったが自治体が金出すって言って泣きついて折れた 三江線（笑）沿線自治体も金出せばいいんだよｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/667
668: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 09:33:21.25 ID:cMrEtHcE この鉄道を何かに使おう、という案は出てくるだろうけど、 また水害が起きて橋梁流出とかなったらその復旧費用は誰が持つんだ？ という話になってポシャるわなあ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/668
669: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 10:13:37.44 ID:6LpIsWI1 1日の利用者数が50人って凄いな。廃止直前の南部縦貫鉄道レベルだぞ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/669
670: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 10:44:16.89 ID:YLdY3SYS 地元民が乗らない時点で存続させる意味がないよ。 観光鉄道として残すというのも、方法としてはあるだろう。 その気概があるのか？木次線のように。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/670
671: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 10:49:01.66 ID:6wiFM4iI >>668 三江線は何かを走らせようではなく、なくてはならないものだろ死活問題にかかわる重要なインフラ 鉄橋が流されても復旧するしか仕方がない、他に代替の方法がないのだから http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/671
672: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 10:53:27.36 ID:7EoO12C/ バスで代替できる 実際、代行バスで代替できた実績もある http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/672
673: 名無しステーション [sage] 2016/02/06(土) 11:29:41.20 ID:6/bQoool >>672 【徳島】ＤＭＶ 県が全国初の営業運転の方針 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160204/k10010396521000.html 三江線で導入すべき。DMV車両と運転手は地元バス会社、駅・線路などの施設運営はJR西日本で継続。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/673
674: 名無し野電車区 [] 2016/02/06(土) 11:48:23.98 ID:wSjw6WwN だから３セク江の川鉄道でも作って勝手にやれよｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/674
675: 名無し野電車区 [] 2016/02/06(土) 12:02:37.41 ID:vLfKyEB1 100キロ10億ってことは1キロ1000万だろ。 メーター1万、センチ100円で権利を売り出せばいいよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/675
676: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 12:41:58.75 ID:6wiFM4iI まず救急車とかをＤＭＶにすべきでないのか？、線路を走れるのだから絶大な威力を発揮すると思うのだが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/676
677: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 14:02:56.44 ID:OAg44e88 >>676 単線で行き違い設備も減らされているのにどうしろと。道路やヘリポートを整備した方が有用 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/677
678: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/06(土) 14:37:15.99 ID:Z3EUEKFb ＤＭＶを線路の上を走らす理由は何？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/678
679: 名無し野電車区 [] 2016/02/06(土) 15:44:50.36 ID:l6Pqy4I8 >>676 免許の関係で運転士が交替したり、 モード切替に手間がかかったり、 重たい鉄車輪を常時積んでいるので速度がいまいちだったり、 とうてい一刻を争う状況には対応できないシロモノなんだけど。 なんなら>>676が死にかけの時に試しに運ばれてみる？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/679
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