[過去ﾛｸﾞ] 【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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558: 2016/02/04(木)08:11 ID:MNe9sjJj(1/3) AAS
【ローカル線はなぜ活性化しないのか？／三江線のその後】
三江線については「かかわらない」というスタンスですが、ローカル線の活性化事例の研究ネタとしては注目してみています。
ただ、結論から言えば存続は無理だと思います。
現在、ＪＲが沿線自治体を回って住民などへの説明会をしている様です。
その中で沿線の方がＪＲに対して「やる気が無い」などと罵声を浴びせている様ですが、年間１０億円も身銭切って運行しているのに
「やる気が無い」とはあまりに失礼ではないでしょうか？
やってもらって当然論になっているわけです。
また、色々ＪＲに対して意見しても右から左で相手にしてくれないと批判している方もいますが、
そもそも相手にされる、すなわち実効性のある意見なのでしょうか？
例えば「ＳＬを走らせよう」とか、お約束の話が出ていますが、ＳＬ走らせると言うのにいくらかかると思っているのでしょう？
走らせるなら走らせるでいいですが、だったら運行費用準備して、車両確保して、乗務員確保して、当日の警備も準備しろと。
そのプラン書と実行計画書持ってこいという事でしょう。
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