[過去ﾛｸﾞ] 【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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380: 2016/01/30(土)23:22 ID:DxxNk4RH(1) AAS
川本には知り合いも何人もいるし、三江線には個人的に非常に思い入れがあるけれど、下手な延命策無しの廃止がベストだと思う。
地元ではコスト的に支えきれないのは間違いないから。
この場合のコストとは、資金的なものと人材的なものとの両方。
延命するために地元で相当の資金を出す余裕は沿線自治体の規模的にも無い。
一時的に資金を出せたとしても、継続は無理だ。となると何らかの方法（観光？）で外部の人間から金銭を得る必要があるが、それが出来る人材を見極め、相当資金を集めて託すことが出来る人材が、地元にはいない。
もしも一時的な幸運があってそんな人材を得て10年くらい三江線が存続したとしても、それを継続・再生産、あるいは最低限無駄な手を出さないことすら、多分出来ない。
結局、下手な延命策は、かえって地元からお金を吸い上げて散らすだけの結果になるのは目に見えている。
出雲と違って石見には政治力も無いし。
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