[過去ﾛｸﾞ] 新潟に上越新幹線は贅沢。関越高速バスで十分だ。 [無断転載禁止]©2ch.net (72ﾚｽ)
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1(20): 2016/01/17(日)18:39 ID:wO2uOOoo(1/3) AAS
毎日、満席祭りの北陸新幹線に対して、
客がいなくて空席だらけの上越新幹線はバス移行すべき。
53: 2016/01/19(火)11:50 ID:bcdj0Uyn(1) AAS
上越新幹線は田中の政治力による新幹線。
北陸新幹線は北陸の経済力による新幹線。
どっちの優先順位が高いか、一目瞭然w
54: 2016/01/19(火)12:09 ID:Mc6stj/H(1) AAS
AA省
55: 2016/01/19(火)12:21 ID:Ymbpo9Iv(1) AAS
うむ
たしかにまだ石器時代の北陸に鉄道はおろか電気やガスでさえ贅沢すぎるな
56(1): 営団6000系・東武8000系許さない市民連合 2016/01/19(火)15:26 ID:iJR8c3kY(1/2) AAS
なんと詭弁使おうと、所詮、新潟は悪の巣窟だよ
57(1): 2016/01/19(火)15:46 ID:XhO6V31z(1) AAS
AA省
58(2): 営団6000系・東武8000系許さない市民連合 2016/01/19(火)16:46 ID:iJR8c3kY(2/2) AAS
>>57
これが新潟人の姿、本質
59: 2016/01/19(火)17:02 ID:k0zxLmQp(1) AAS
AA省
60: 2016/01/19(火)17:11 ID:1d2FCaak(1) AAS
北海道新幹線のスレに何年も粘着して荒らしていたり
北陸の土人は必死だよなw
沿線に政令指定都市すらひとつもないという劣等感からくる
強迫観念で他の区間ディスることにだけ必死w
61(1): 2016/01/19(火)17:17 ID:0SgPmydO(1) AAS
>>58
オマエの本当の姿・本質
ID:iJR8c3kYの過去の書き込みから
2chｽﾚ:rail
175 ：○○を許さない新潟人を許さない個人[sage]：2015/11/16(月) 13:30:49.39 ID:yXB4tXRR
>>173
新潟の愚か者よ
本当のところを教えてやろう。
東北7県大嫌い、「特に岩手、青森、新潟」この３県の人間は汚い人間ばかり
JR東を嫌うのは東北に関係するから嫌いなだけで、別会社にすれば問題なし。
省3
62(1): 2016/01/20(水)17:20 ID:Tat45cuJ(1) AAS
地震が来ることを望んでるってマジで人として終わってるわ。
63(2): 営団6000系・東武8000系許さない市民連合 2016/01/20(水)20:11 ID:8GBkhd9V(1) AAS
>>62
旧約聖書でも、悪に染まっていった人間は神は許さず殲滅させたからね。
新潟人は、それと同じだよ。
ソドムの市、ノアの箱舟 バベルの塔
64: 2016/01/20(水)23:48 ID:avVZZFz1(1/2) AAS
>>63
＞旧約聖書でも、悪に染まっていった人間は神は許さず殲滅させたからね。
＞新潟人は、それと同じだよ
>>61に示されている書き込みを平気で行うお前はそれ以上だけどね、嫌束厨のバ韓西人さんよ
65: 2016/01/20(水)23:50 ID:avVZZFz1(2/2) AAS
>>63
おまえのアンチスレ
卑劣なバ韓西人
2chｽﾚ:rail
66(1): 2016/01/21(木)20:33 ID:yO2o4Jpd(1) AAS
>>1
北陸新幹線を廃止せよ！
67(1): ジョウエツを許さないをしばき隊 特攻隊長 2016/01/21(木)20:42 ID:pLaBuY1T(1/2) AAS
>>66
失せろ
68(1): 2016/01/21(木)20:45 ID:gU0vYRvm(1) AAS
>>67
なら上越新幹線廃止ならいいの!？
69: ジョウエツを許さないをしばき隊 特攻隊長 2016/01/21(木)20:52 ID:pLaBuY1T(2/2) AAS
>>68
どっちも廃止はだめだよ
そんなことしたらマイカーの需要増による大気汚染悪化する
70: [age] 2016/01/24(日)22:14 ID:J9Rom7p7(1) AAS
さて、今日は新潟発着の高速バスが新潟市内での雪害のため全ウヤしたわけだが
71: [age] 2016/01/25(月)06:11 ID:RMNBWA0z(1) AAS
高速バスw
画像ﾘﾝｸ[png]:www.dotup.org
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72: ジョウエツを許さないをしばき隊 特攻隊長 2016/01/25(月)14:21 ID:uTNwo1vf(1) AAS
出来てしまったもの、廃棄は一番「も つ た い な い」ことですよ。
有効利用することが大事です。
数学では「収束する」という言葉が、電子回路ではトランジエント過渡値とおさまった後の定常値というものがあります。
完成後30年経過した上越新幹線は過渡期を終えて収束した、あるいは定常になった状態が現在です。
ですからもう余計な出費は必要ありません。現状維持で推移すればよろしい。
少し古くなったスピードが出せるスポーツカーを遅く走らせれば、同じスピードで走る並の乗用車よりも安定しています。
これと同じように、上越新幹線の車両は東北新幹線の古くなった車両をリニューアル工事施して使えば十分です。
なにせ320Km走行できる車両で240Km走行は必要12分でしょう。
会社の運営考えたらこれが最良の方策で豊作でもあります。
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