[過去ﾛｸﾞ] 【静鉄】静岡鉄道13©2ch.net (1002ﾚｽ)
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258: 2016/03/28(月)07:34 ID:768mUMm4(1/2) AAS
>>257
相手はみんな鉄ヲタなのに、
まんこで来る奴ほぼいねーだろ
259: 2016/03/28(月)10:02 ID:rxBUETtO(1) AAS
>>256
差別主義者！
260(1): 2016/03/28(月)11:37 ID:KpNoZ2Al(1) AAS
>>255
無塗装も編成番号とデビューの日付だけ変えて出すんじゃないかな？ｗ
261: 2016/03/28(月)14:13 ID:n7bSIe1a(1) AAS
>>260
それはズボラ過ぎるw
262(2): 2016/03/28(月)19:31 ID:pBLoqrSH(1) AAS
今日の静新の夕刊に社長のコラムが載ってるな
社長が投票したデザインが落選ってのは面白い
消費電力が半分になるのはマジなのか
263: 2016/03/28(月)19:40 ID:768mUMm4(2/2) AAS
>>262
40年越しだからな
ちょうどLED照明も普及して客室の消費エネルギーは10分の1くらいに減ったはず
束で言えば103系からいきなりE235入れるようなもの
264: 2016/03/29(火)15:05 ID:s4avVHCO(1) AAS
>>251
18ｍ600V車は割高なのかも知れん
急勾配急曲線対応ってのも予算が掛かるのかもね
265: 2016/03/29(火)15:10 ID:dO6DTdlT(1) AAS
>>251
独自設計だから割高なんでしょう
弾数が少ないから設計費がモロに価格に乗っかってる
箱根の3000形と同じ
266(2): 2016/03/29(火)20:19 ID:41zgT6xr(1) AAS
Ａ３０００系はなぜ１０００系よりも
５トンも重たいんだ？
267: 2016/03/29(火)20:49 ID:fJSoQZ0m(1) AAS
つ【5月の公開】
つ【8月の公開】
268: 2016/03/29(火)21:49 ID:JNwDnz4R(1) AAS
新清水方の電笛音量小さすぎだね
保線がいてペダルを軽く踏んだけど
電笛が全然聞こえないから強く踏んで空笛鳴らしてた
269(1): 2016/03/30(水)07:11 ID:eYp05LrJ(1) AAS
A3000の方向表示器は1000と同じものが入ってるのかな？折り返しも残ってるのか気になる。
270: 2016/03/30(水)08:49 ID:XDyERZpN(1) AAS
>>269
幕式に比べれば書き換えも容易にできるから、意外と現時点で必要な物しか入ってなかったりして。
ところでA3000が新静岡3番線着の運用に入る場合はドア上の表示も対応してるの？
271: 2016/03/30(水)09:38 ID:PCF6SYY6(1) AAS
>>262
静岡新聞の静鉄会長のコラム読んだ
＞本年度は１編成、２両の更新があるが順次進めていく。
↑この本年度とは今年4月からの2016年度のことだよね？
あと静鉄社内の更新計画の担当部長が、
新車両を見ることなく急逝したと知って切なくなった
272: 2016/03/30(水)10:53 ID:RvfDMIpP(1) AAS
8年で12編成だからおよそ8ヶ月ごとに導入でしょう
273: 2016/03/30(水)11:51 ID:ib/SNdHm(1) AAS
Facebookﾘﾝｸ:yoshiko.shiraishi1
274: 2016/03/30(水)17:48 ID:Lar93+6d(1) AAS
>>209
すでにベッタベタ
275(1): 2016/03/30(水)18:13 ID:wF10Pn4U(1) AAS
狐ヶ崎−桜橋間で
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
276(2): 2016/03/30(水)18:19 ID:K9m0Fjkp(1) AAS
前スレに書いたけど
17年に1編成、
18〜21年に2編成づつ、
22･23年に1編成導入
日経
277: 2016/03/30(水)19:58 ID:Gd0VjoFM(1) AAS
>>275
JRも作ってほしいな
静鉄は徒歩連絡なしでJRと乗り換えできる駅がなくてあまりに不便
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