[過去ﾛｸﾞ] 【静鉄】静岡鉄道13©2ch.net (1002ﾚｽ)
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600: 2016/06/03(金)12:30 ID:IUwaQCI2(1) AAS
広島は踏切City
601: 2016/06/03(金)14:16 ID:mFSBZYcR(1) AAS
仙台市「呼んだ？」
602: 2016/06/03(金)23:13 ID:/3gQQCaB(1) AAS
>>599
川崎市、相模原市
「ん、呼んだか？」
603: 2016/06/04(土)04:11 ID:1DHHsGGj(1) AAS
地平から垂直移動が少ないまま電車に乗れるのは
静鉄の強みだと思うんですが
特に老人子供障がい者けが人
604: 2016/06/04(土)07:32 ID:sJDHvi8w(1) AAS
↑
エレベータ、エスカレータの増設で十分です。
605: 2016/06/04(土)07:32 ID:Retn/2Jq(1/2) AAS
だから、そういうのがあればいいって話じゃないんだよ
606(1): [age] 2016/06/04(土)08:34 ID:Piosinoh(1/2) AAS
そこが微妙なところ。
大人や元気な子供にはいいのかもしれないが老人には以外にきつい急な階段や、急勾配で車椅子だと一人では上がれないスロープが多い。
構内踏切も線路と微妙な高低差があり段差にはまるだろうと思われるところが多い。
間違いなくバリアフリー新法だとアウト。
607(3): 2016/06/04(土)09:33 ID:VGz0GCAK(1) AAS
在来型の高床車両の投入を強行した静岡鉄道に交通事業者の資格はないね
608(2): [age] 2016/06/04(土)09:52 ID:Piosinoh(2/2) AAS
>>607
いやいや。既存駅には関係ないですよ。
建築基準法と同じで大規模改修や新築でなければ既存不適格だが現状維持は問題ない。
609(1): 2016/06/04(土)10:33 ID:77V+Q1gz(1/2) AAS
>>607
また日本の法律に楯突く浜松の申か？
確かスズキの問題でもそうだよな。
610(2): 2016/06/04(土)10:50 ID:SKOpvHDe(1) AAS
在来型車両での置き換えとはまさしく不適格事例じゃないか
611: 2016/06/04(土)10:53 ID:77V+Q1gz(2/2) AAS
>>610
あんた、バカじゃねぇのか？
612(1): 2016/06/04(土)10:55 ID:bLBK+Vks(1) AAS
>>606、>>608
代表的なのが柚木駅だな
90年ごろに変にいじって上下ホームを分けて立体化したが、階段でバリアが出来てしまった。
とはいえ、春日町、御門台のような構造が安全かといえばそうでもない
あんな構造は元々そうなっていない限りは容認されないから、
そのまま手を入れないほうが便利な気はするけれども
613: 2016/06/04(土)11:22 ID:b5lUsmog(1) AAS
橋上駅の狐ヶ崎はやっぱり面倒くさく感じる
614: 2016/06/04(土)11:32 ID:+BTWPNaU(1/3) AAS
>>608
静鉄が地方鉄道にしては新車を比較的纏めて入れられるからといって嫉妬は良くないよ
615: 2016/06/04(土)11:36 ID:+BTWPNaU(2/3) AAS
失礼>>607と>>610だった
616(1): 2016/06/04(土)11:50 ID:+BTWPNaU(3/3) AAS
>>609
静鉄に新車が入った今となってはデザインが30年前のままの車輌で見劣りするのが余程悔しいのでしょうね
あともう一回新車を入れれば旧車の一掃が完了するというのに静鉄が先に新しいデザインの車輌を入れたから
静鉄の新車は最新のデザインだというのにあちらは(ryと嘲笑されかねない上に当分新たに新車を入れそうにないからね
だからと言ってラストナンバー車だけデザイン変えたらそれもそれでバカにされかねないしまさに痛し痒しといったところか
617(1): 2016/06/04(土)19:45 ID:6PaisFI3(1) AAS
今日初めてまる子ラッピング電車乗ったけどまる子の声キモくね？
何かちょっとガイジみたい
618: 2016/06/04(土)19:48 ID:Fj3Xv6/Z(1) AAS
いつもの声優じゃないの？
619(1): 2016/06/04(土)19:57 ID:Retn/2Jq(2/2) AAS
年の瀬に長沼着あたりのを録ったけど、変わったの？
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