E5系 / H5系 / E6系最高速度320km/hの魅惑 Vol.21 [無断転載禁止]©2ch.net

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368(1): 2016/05/11(水)00:15 ID:dZkNgsRA(1) AAS
色が問題じゃないの？＞E6

中央線でも、201が居た頃はオレンジの車体が原因と言われていたが、E233に置き換わってからは減ったし。

369(1): 2016/05/11(水)00:30 ID:xjXTkBD9(1) AAS
>>367
つばさ併結やまびこ以外はE5系化を図るのかな？

370(1): 2016/05/11(水)00:49 ID:h5QHia29(1) AAS
>>369
クルーズトレイン，中央線の１２両か含めてトータルで６００億円の投資にすぎないから，
１編成４５億円のＥ５系は大して投入できない。

371: 2016/05/11(水)01:29 ID:cAx+078r(1) AAS
>>370
え？中央線のグリーン車はまだ先でしょ
E5と四季島と他が今年度600億に含まれてる

E353とE235が入ってるかが気になるな

372(1): 2016/05/11(水)03:03 ID:IsUwzf/q(1) AAS
お楽しみだね。

ちなみに今年度約400両新車入れることを考えると、E5と四季島で100～150億位に収めないと無理な気が。
だから、せいぜいE5系は1～2本増備じゃないか。

373: 2016/05/11(水)06:32 ID:ZJ67x3PE(1) AAS
>>363
>>368
こまち感がゼロだったからじゃね？

374: 2016/05/11(水)08:14 ID:KRrinB8m(1) AAS
>>367
E5系など
になってるね

375: 2016/05/11(水)20:54 ID:2PIwi76A(1) AAS
>>372
この分だと来年春になっても東京駅からはやて追放は無理なのか？
車両代惜しいのかアテンダンドの人件費が惜しいのか知らんが

376: 2016/05/11(水)21:08 ID:5b1gdXcB(1) AAS
E2系が嫌がられるとは。
まあ0番台はもう古いんだしさっさと置き換えちゃえと思うけど。

377: 2016/05/12(木)13:33 ID:5GOorzcr(1) AAS
青函共用区間の貨物新幹線車両はE6ベースで作って
保守用車両イーストアイもE3ベースだし

378: 2016/05/12(木)16:17 ID:ld78ksqQ(1) AAS
貨物新幹線はE4系ベースで…

379(1): 2016/05/21(土)13:03 ID:9Lg06ITG(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

話題に出ていたE5系の次について

380(2): 2016/05/21(土)23:38 ID:9cX2IDS0(1) AAS
時速400キロ対応のE8系とH8系
当然、秋田新幹線のE9系も造られるのかな？

381(1): 2016/05/22(日)01:14 ID:pc1IW8Rp(1) AAS
>>380
Ｅ９は試作車の番号とかぶるから、ないんじゃないか？
その後はＥ１０とか４桁に突入するのか、あるいはＥＮ１みたいに空き番をリサイクルするか。。。

382: 2016/05/22(日)01:15 ID:Vjsvnzdq(1) AAS
>>380
せいぜい３２０キロ対応だろ。

383(2): 2016/05/22(日)03:04 ID:F1w6AQ38(1) AAS
>>379
E5がまだ全て出揃っていないのにもう次期の話題か・・・
>>381
・E10系
か
・E1系（2代目）
だろうな。

384: ツッパリ先生 2016/05/22(日)03:08 ID:d5J4CTJf(1) AAS
>>383
普通にE100系とかE200系とかだろ！？

385: 2016/05/22(日)03:09 ID:pp8dwPyb(1) AAS
>>383
札幌につながるのは2030年。だいぶ先

386: 2016/05/22(日)12:32 ID:eueVUV6A(1) AAS
試験車両なら2020年までに出そう

387: 2016/05/22(日)14:37 ID:tp1Y/+74(1) AAS
JR東海は2020年にN700系の次の新型車両導入なのに、2030年じゃ遅すぎるよ。もっと早く新型車両導入しろ。