[過去ﾛｸﾞ] 東北線黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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800: 2016/05/30(月)12:47 ID:oFWiU945(1) AAS
ブーメラン刺さってるぞ
801(1): 2016/05/30(月)13:29 ID:/F3qodDU(1) AAS
>>799
確定的になったならその交直流の形式は?
形式が出てこないともう交直流2連は妄想レベルだぞ
802: 2016/05/30(月)13:42 ID:XUmh0Kdw(1) AAS
>>793
某掲示板に晒してもとか書いてるぞこいつ。
いえーい、見てる？
803: 2016/05/30(月)15:19 ID:AssG0f3I(1) AAS
>>799
大本営発表より遥かにひどい
804(1): 2016/05/30(月)15:34 ID:DBQ3hQdC(1) AAS
>いつも言ってるけど『妄想』じゃなくて実際に起きいてることを並べ
E531-3000という実際に起きている事を無視し
>更にそこから“今後実際に起こりそうなこと”を見立てているだけ
更にそこから3本製造される事実を無視する
やばくね、こいつ
何にも情報把握してないのに断定しちゃってるよ…
805: 2016/05/30(月)16:00 ID:x/35FCat(2/2) AAS
>>799
E531がいつから架空の車両になったんだろうか
10年以上運行されてて350両以上あるのに
806: 2016/05/30(月)16:49 ID:RbAM1sRK(1) AAS
いつまで経っても車両計画すら出てこない交直流2連www
交直流2連などという下衆で無駄で不要な車両をJR東が造らない事だけは100％確かだね。
807: 2016/05/30(月)17:35 ID:x5/dREem(1) AAS
>>804
4両編成は柔軟性があって5両だとないんだそうな
808: 2016/05/30(月)17:44 ID:HMdVD1P9(1/2) AAS
どうしてこうも4号車にケンカ得る鉄が増えたのだろう
いや崇めろとは言わないがあそこにケンカ売ったら何も信用できねえよ
外部ﾘﾝｸ[php]:tx-style.net
>東北・常磐・水戸線向け3000番台 - 付属編成（寒冷地仕様車）
> 新 白 河 、品川→
ともかくE721-1000が719より6両減＝黒磯運用分は3編成と明らかになり
E531-3000の製造本数がビンゴなんだよなあ
809: 2016/05/30(月)18:12 ID:HMdVD1P9(2/2) AAS
>さて既存番台に『+3000』となっているけど
>どこを仕様変更したのか正直不思議な形態ですな
調べる努力もしないヤツみたいね
810: 寺島 鈍子 2016/05/31(火)00:28 ID:erEV0vdk(1/3) AAS
＼ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｯ！／
811(1): 2016/05/31(火)05:47 ID:cuxdCNhL(1) AAS
件のブログ書いてる奴は、仕様変更したのが分からないのではなく
無理矢理分かろうとしてないだけなんじゃないの
準耐寒耐雪仕様なんて結構大きな仕様変更だと思うけど
そして常磐線だけで運用するんだったら、そんな仕様は要らない
812: 2016/05/31(火)08:51 ID:p/9Eh2b9(1) AAS
>>811
まるで2連君じゃないか
813: 2016/05/31(火)10:45 ID:pFiK9/W0(1) AAS
ちょっと前に更新スレにいた馬鹿連呼厨だと思うよ、そいつ
攻撃性がそっくり
2連くんはここまで尖ってはいない
814(1): 2016/05/31(火)21:27 ID:erEV0vdk(2/3) AAS
ちゃぶ台をひっくり返すようで恐縮だが
貴重な付属5連を白河越えに使うくらいなら地雷10連を無くして欲しい
常磐線民の願いです
815: 2016/05/31(火)22:49 ID:HBicOMcO(1) AAS
是非とも、MT75Bと車体風洞を装備したE233をお見かけしたいものだな。
816(1): 2016/05/31(火)22:54 ID:AM6eaK1E(1) AAS
>>814
土浦以北ホーム延長もしないと
817: 2016/05/31(火)23:03 ID:erEV0vdk(3/3) AAS
>>816
勿論土浦以南のお話
たまに10連が来るのでね…
土浦以北だとG車なし5連が地雷になる
818: 2016/05/31(火)23:37 ID:r9k0zlix(1) AAS
>>801
E521系だろうね。
819: 2016/05/31(火)23:38 ID:8jYwrkYY(1) AAS
単行気動車に何もかも劣る2連。
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