東北線黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ12 [無断転載禁止]©2ch.net

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41: 2016/02/23(火)23:40:15.31 ID:8yGZKf5E(1) AAS
荒らしがどちらかかは明らかだね。
投稿数も勢いも勝るこのスレこそが本スレだ。

194(1): 2016/03/01(火)21:18:03.31 ID:9GzkZk8r(1) AAS
MVNO君が最後の燃え上がりか。楽しみだね。

260: 2016/03/02(水)22:32:17.31 ID:9nOKM2MY(1) AAS
羽越黒磯交直流2連電車厨を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail

322(1): 2016/03/07(月)17:52:03.31 ID:sFwGcRck(1/2) AAS
さて、E7系は2013年度に落成したようだね
北陸新幹線開業とは時期がずれてるから北陸新幹線用の車両とは言えないな。

621(1): 2016/04/22(金)15:55:13.31 ID:cRumE/j2(1/2) AAS
キハ110は烏山線に持っていくのはアリかも、となんとなく思った

774(2): 2016/05/29(日)13:57:48.31 ID:OMPN6Q31(1) AAS
>>773
君はいい加減に俺の文体の真似をやめたまえ。
やめない限り、交直流2連電車が最適なこととする。

790(1): 2016/05/30(月)00:17:56.31 ID:pfD+XHFl(1) AAS
交直流2連電車で決まりだね。

907: 2016/06/06(月)11:34:46.31 ID:kR4keFly(2/3) AAS
>>906
8連運用が消滅したから余剰はすでに出てるはず。

983(1): 2016/06/20(月)23:21:41.31 ID:PAuriH7+(1) AAS
そう、交直流2連電車の投入は決定的。
交直流2連電車に異論がない限りこれ以上の議論は必要ないだろう。