[過去ログ] 東北線黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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24: [糞スレage] 2016/02/23(火)13:12:45.72 ID:rKXJQeds(8/12) AAS
AA省
146: 2016/02/28(日)14:43:34.72 ID:iHrcICiF(3/5) AAS
そうだね
176
(1): 2016/02/29(月)00:44:54.72 ID:hkH3zKlc(1/3) AAS
と、捏造とスレ荒らしのプロフェッショナル=2連厨が申しておりますw

交直流2連電車こそ捏造の産物です。
226: 2016/03/02(水)00:00:46.72 ID:21lBTxFb(1/8) AAS
>>224
そんな君が妄想から解放されることを心から祈っているよ。
再来年の3月に精神崩壊しなければ、の話であるが。
524
(1): 2016/03/30(水)20:10:04.72 ID:R4M4k90O(1) AAS
常磐線復旧用だな。
575: 2016/04/08(金)02:54:00.72 ID:jHbm+RzU(1) AAS
デジタル無線いつだっけ
719はどうせその時期までにE721かE531に置き換えられる
577: 2016/04/08(金)09:43:07.72 ID:uTnW3cnz(1) AAS
時間切れが明らかになると〆切を先送りしようとする
小学生の宿題かよ
747
(2): 2016/05/29(日)13:01:09.72 ID:e8thxn3t(2/3) AAS
外部リンク[pdf]:www.town.nasu.lg.jp
平日の学生降車数は午後209人*0.665+午前283人*0.852≒139+241人=380人
当たり前だが学生は往復利用するし、少なくとも午前降車の241人は1本ないし2本の列車に集中する
言うまでも無いが黒田原駅で乗り降りしない客、黒田原以南からの白河方面への通勤客はこれには現れない

まあ少なくとも509人のうち半分近くが午前の限られた列車に集中するのは理解できる
とても2連じゃ無理ですね
803: 2016/05/30(月)15:19:57.72 ID:AssG0f3I(1) AAS
>>799
大本営発表より遥かにひどい
916: 2016/06/06(月)19:23:09.72 ID:b3chnzXL(1) AAS
>>912
品川〜東京でよく使っていたが
車内の雪崩発生率が多くていかん
964
(1): 2016/06/19(日)14:59:40.72 ID:nT49mRC0(1) AAS
福島県は前からこんなの出してるんだね
外部リンク[html]:www.pref.fukushima.lg.jp
輸送力の充実・強化について
一般要望
 宇都宮線ターミナル駅を黒磯駅から白河駅とすること。
985: 2016/06/21(火)00:37:46.72 ID:f4gpLUev(1) AAS
>>984
私が乗ったときは小学生だらけだったな
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