[過去ﾛｸﾞ] 東北線黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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10: 2016/02/23(火)11:21:55.93 ID:aAflLxIr(1) AAS
自演のために強制ID表示板でID非表示コマンドを入れようとして失敗した大バカ者の>>1がいると聞いて
運営にはIP筒抜けだから自演も一発でバレるのにね
72: 2016/02/24(水)09:49:19.93 ID:/+ftOx1N(29/50) AAS
AA省
172: 2016/02/28(日)23:30:45.93 ID:EYZ97ZQm(1) AAS
運営に通報したとのことだが、情報が確認できないので捏造の可能性があるな。
君はこれまで捏造を繰り返してきた前科があるからな。
189: 2016/02/29(月)23:57:25.93 ID:+m5JsKlD(2/2) AAS
さて、MVNO君は強制解約になるとしたら、
音声SIMの場合電話番号も失うことになる。
今のうちにMNPしておくことを勧めてやろう。
感謝するんだぞ。
210(1): 2016/03/01(火)23:40:31.93 ID:fRLzc4pc(5/12) AAS
>>208
ワッチョイスレを嫌がったので君の自演は証明された。
これは反証不可能な事実である。反論の余地はない。
257: 2016/03/02(水)08:38:54.93 ID:h8Tflu3O(1) AAS
>>256
ふぐすまに5連は多くないか？
346(1): 2016/03/08(火)17:44:00.93 ID:fEteqqm8(1) AAS
>>344
だが需要には波があるため、2連が最適だな。
465(1): 2016/03/21(月)10:59:04.93 ID:PYHLzOgW(1) AAS
>>464
宇都宮方の折り返し廃止を主張するの？
全列車黒磯通し運行なら2連が出る幕が無くなるぞ。
4連の205を置き換えるんだから。
473(1): 2016/03/21(月)15:24:07.93 ID:U2ZH/P5H(2/2) AAS
春休みに入ったんだったな
578(3): 2016/04/08(金)10:31:44.93 ID:UqjAlMwr(1) AAS
工事時期も報道されてることを知らないムショ帰り
17年にE531が生産されることも知らないムショ帰り
新白河で既に信号関係の工事準備が始まってることも知らないムショ帰り
なんで知識がない奴ほど断定で知ったかして恥をかこうとするのか
脳細胞がイカれてるのか
655: 2016/05/15(日)11:13:20.93 ID:6MttRlgy(1) AAS
まぁ、交直流2連電車の投入は確定的でもう議論の余地がないからな。
677(1): 2016/05/18(水)15:20:42.93 ID:kMFMqKGu(1) AAS
>>669
全列車新白河まで直通するわけではないだろうから、
黒磯折り返しに使うんじゃないの？
787: 2016/05/29(日)23:08:12.93 ID:Zl6TnBNO(1) AAS
交直流2連などという下衆で無駄で不要な車両をJR東が導入しない事だけは100％確かだな。
807: 2016/05/30(月)17:35:52.93 ID:x5/dREem(1) AAS
>>804
4両編成は柔軟性があって5両だとないんだそうな
848: 2016/06/02(木)02:32:20.93 ID:kNwBPxYi(1) AAS
>>846
白石分断は一日2往復やんけ。1183M-1186Mの4列車。
888: 2016/06/05(日)13:05:06.93 ID:lphbCk7i(1) AAS
転車台を設置するしかあるまい
908(1): 2016/06/06(月)12:15:46.93 ID:hBgMFMxA(1) AAS
719の8連はまだあるんだけど・・・
967(1): 2016/06/19(日)21:32:46.93 ID:Bye8t6Ne(1) AAS
JRの都合がたまたま自治体の要望と合致する稀有な例になりそうだ
黒磯直流化→セクション前提になりどの道交直車か気動車が必要→ターミナルを黒磯に固定する必要なし
そもそもワンマン運用があるとはいえ4連6連も必要とされる区間なんだから空気輸送も糞も無い
空気輸送が増える代わり増解結とメンテナンスの手間が減るんだからトントン
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