[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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190(1): 美樹 2016/04/14(木)09:16 ID:c9SquPYw(1) AAS
新幹線にも乗れない貧乏人は死ねよ
191: 2016/04/14(木)10:18 ID:Zd08qvSl(1) AAS
塵さんよぉ、やたらと崇拝していた田母神が逮捕されるらしいけど何か一言どーぞw
192: 2016/04/15(金)16:47 ID:Nyjvleuj(1) AAS
ん？ 塵？ 誰のことを言ってるんだ？ 倒壊社畜浜松人か？ それとも長文氏か？
まあいいや。横からで悪いが俺も一言述べさせてもらう。
結果的に・・・田母神が選挙に勝たなくてよかった。これに尽きる。
安倍ボンクラ首相だけでムカついてるのにこんな右翼バカが政界に入ったら日本は世界から後ろ指を指されるだけだ。
タイプ的にはアメリカのトランプとかいう暴言連発のバカと一緒。そのトランプも世界的に白い目で見られているだろう。
つまりはそういうことだ。
しかしよ、ネトウヨって人種は今回の田母神逮捕も「陰謀」だの何のってバカじゃねえのって言いたくなるね。
盲目的信者ってホントたちが悪い。束や倒壊社畜とも通じるものがある。
193: 2016/04/17(日)09:54 ID:qgTRPDdF(1/2) AAS
活性化の具体例・実績について教えてください。
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194: 2016/04/17(日)09:55 ID:qgTRPDdF(2/2) AAS
公開討論会＠キハはいつ開催予定…！？？↓↓
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195: 2016/04/18(月)14:23 ID:7Velfw7T(1/2) AAS
登記簿の変更はいつ実施予定…！？？↓↓
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196: 2016/04/18(月)18:34 ID:szeG/vyG(1) AAS
新幹線の自由席（喫煙車）で葉巻ふかしてたら白い目でみられた…
俺としては安物シガレットの下品な臭いのほうが嫌なんだが
>>190
やかましいわボケナス
197: 2016/04/18(月)20:02 ID:whJfDawR(1) AAS
葉巻は燻らす（くゆらす）もの
蒸す（ふかす）のは煙草
こんなスレで言うのもなんだけど取ってつけたことがバレるよ。
198: 2016/04/18(月)22:30 ID:7Velfw7T(2/2) AAS
博識な長文「氏」www.…？↓↓
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199: 2016/04/18(月)23:15 ID:b3KggqdD(1) AAS
便所なし２１１系か火災の汚物３１３−２６００
ラッシュ時間も短編成で東京の混雑以上
火災
200(2): 2016/04/19(火)19:23 ID:ho5h/Nm6(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:margueritesite.blog.fc2.com
201: 2016/04/19(火)20:17 ID:zFbpU0Os(1) AAS
>>200
うわあ、何なんだ、このキチガイボログ。
凸撃して大炎上させてやりてえが、
何らかの法に抵触するとめんどくせえからな。
202(1): 2016/04/19(火)21:40 ID:K6p+SK4k(1) AAS
18切符利用者と静岡県民に憎しみでもあるかのブログだな。個人の意見で偏見もある。
実際に調査して統計とかデーターを明確にしないと、論破できないな。
３両編成で十分というのはおかしい。
静岡〜沼津片道一時間通勤、全く座れずなんて３両編成ではある。（実際に通勤していた経験上の話です。）
東京都内とその周辺の電車通勤一時間と地方都市の電車通勤一時間は全く感覚が違う。
待ち時間が短い東京と20分から40分待ちの地方は違う。
座りたければホームライナーというが、退勤時間に運転していないあるいは終了もある。
国鉄時代のするがシャトルが113系４連だったから、最低でも４連だな。
203(3): 浜松人 2016/04/19(火)22:15 ID:5dLLCSJw(1) AAS
相変わらず18乞食は捏造に必死ですね。
するがシャトル込みで静岡地区が毎時6本化したのは、119系2両編成の導入後ですね。
それ以前はするがシャトルと銘打っていても113系が毎時わずか4本。
よって、最低でも3両編成以上の現在の静岡地区は、するがシャトル時代よりも大幅に
サービスアップしているといえるのです。
204: 2016/04/19(火)23:24 ID:BkxMe0Ex(1) AAS
>>203
サービスアップ？
ふざけるなよ。嘘つきは逮捕なのだ。
浜松の視点で物を見るからおかしくなるのだ。
静岡駅までの区間は首都圏エリアの繋がりも重視しなければならないのだ。
新幹線のぞみ停車なんかよりも普通列車グリーン車が欲しいのだ。
東海道新幹線なんてJR東日本の普通列車グリーン車のシートに毛が生えたような程度でおまけに車内販売もない。
ただスピードが速いだけのボッタクリの象徴なのだ。
あんたが住んでる浜松はｺﾃｺﾃのクルマ社会なんだから３両で充分なのだ(朝晩ラッシュは多少の考慮はするけど)。
205: 2016/04/20(水)12:11 ID:PBeI6lKt(1) AAS
>>203
糞ボケ名古屋東海奴隷社員うぜえ消えろ
206: 2016/04/20(水)17:22 ID:Qpeikx7b(1) AAS
>>200は事実を言ってるだけじゃん
207(1): 浜松人 2016/04/20(水)20:34 ID:Ovv8JuG7(1/3) AAS
>>125
乞食ニートであるあなたのように暇ではないのですよ。
反論はいつでも受け付けますが、乞食ニートのように暇ではありませんし、返信にも順番が
ありますので、遅れることもあるかもしれません。
それ以前に私の返信を待たずスレが進行してしまうのは、わがままばかりの乞食の連投が
原因だと思うのですが、あなたが地元利用者を名乗るのであれば、そういった常軌を逸した
わがままを要求している18乞食こそ批判すべきではないですかね？
乗り降りがスムーズなのはオールロングシートですね。
短距離利用が中心で中規模都市の連続している静岡地区ではオールロングシートが最適
なのはいうまでもないのです。
省5
208: 浜松人 2016/04/20(水)20:40 ID:Ovv8JuG7(2/3) AAS
>>126
同規模の都市と比較すると、本数も両数も多いですね。
これで何の不満があるのかと思いますね。
ちなみに313系の転換クロスシート車とオールロングシート車では座席数は同じ。
ゆえに、座席の形態が着席率の低下を招いているという事実はないのです。
＞沼津や浜松と静岡間の移動に在来線利用者など18期間外でも
＞「普通に」居る。
いませんよ。静岡県の特色として、静岡都市圏、浜松都市圏、沼津都市圏と三箇所にほぼ
分断されており、それぞれの都市圏内の利用が大半なのが実態なのですよ。
また、それぞれの都市圏内における衛星都市の規模が比較的大きいのも静岡県の特徴
省1
209: 浜松人 2016/04/20(水)20:48 ID:Ovv8JuG7(3/3) AAS
>>127
自分で書いていてむなしくなりませんか？
その中身のない書き込みで、誰かの共感を得られるとでもお思いなのでしょうか？
>>128
証拠を提示しましょう。
>>129
混雑する可能性があるのは18乞食期間だけですからね。
名古屋地区より混雑率が低いのにオールロングシートで更なる混雑緩和とか、どれだけ
優良なサービスを提供してくれるのかと思いますね。
>>130
省3
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