[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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763: 2017/02/21(火)11:51 ID:VfO3JL/A(1) AAS
たのしい岐阜の旅
岐長那蘇各鵜坂太古中下上白下金焼下禅萩上宮小渚久一高上国古杉細角坂打杉猪
阜森加原務沼祝田井川麻麻川油山石呂昌原呂田坂＿野宮山枝府川崎江川上保原谷
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たのしい三重の旅
亀下一津阿高六松徳多相佐栃川三滝阿柏大梅長三船相尾大九三賀二新波大熊有神市阿井鵜新
山庄身＿漕茶軒阪和気可奈原添瀬原曽崎内谷島野津賀鷲曽鬼木田木鹿田泊野井志木田田殿宮
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764: 駿府人 2017/02/24(金)00:34 ID:FdxlYmdm(1) AAS
静岡は非常に優遇されていますね。
岐阜や三重でもワイドヴューロングが大好評ですが、真っ先にワイドヴューロングが
導入されたのが我々の住む静岡地区ですからね。
765: 2017/02/27(月)12:34 ID:aVE5s6VV(1) AAS
どういう部分が優遇？
岐阜や三重は赤字ローカル線の「いかに金ケチるか」仕様だけじゃん。
ドアまでステンレス無塗装にしたりとかチープ感満載。
こういうの優遇って言うの？どこで大好評なの？
766(1): 駿府人 2017/02/28(火)00:47 ID:m/j/260N(1) AAS
キハ25ワイドヴューロングは岐阜や三重で好評。
文句をいっているのは18乞食だけです。
767: 2017/02/28(火)03:20 ID:HgQC9ajD(1) AAS
スンヨプ人のソースは脳内妄想
768(1): 駿府人 2017/03/01(水)22:45 ID:axuQRIYM(1) AAS
ワイドヴューロングシリーズは地元民が勝ち取ったものです。
将来世代のために、ワイドヴューロング文化を死守しなければならない。
769(1): 2017/03/04(土)14:21 ID:6Uz1pvJZ(1) AAS
>>766
ただの不採算エリアの経費削減だろ？ドアもステンレス無塗装にとかチープ感満載の一環。
>>768
ソースは？脳内？
770(1): 2017/03/04(土)23:56 ID:T7FY7Xd8(1) AAS
>>769
経費節減なら313ベースにする必要はない
771: 美樹 2017/03/05(日)02:03 ID:x61srpOu(1) AAS
313系ワイドヴューロング(笑)
キハ25ワイドヴューロング(笑)
こんかいはこれにて
772(1): 駿府人 2017/03/06(月)01:31 ID:lWe1KF97(1) AAS
オールロング化によって室内が広くなったのですからサーヴィスアップですね。
773(1): 2017/03/06(月)17:04 ID:PTmEPMFO(1) AAS
>>770
経費節減になる部分を共通化し、そうでない部分、例えばドアの化粧板貼りはやめた
典型的安物
>>772
どうして？
ロングで座っても狭い。そして座れない、乗客は不満だよ
立ちスペース広いから立ち客大勢入れます、なんて乗客は別に嬉しくないの
774: 2017/03/06(月)20:59 ID:+d3tafU3(1) AAS
座席の向きだけじゃなく、313のオールロングは座席が硬くて尻が痛くなるから嫌い。
まだ313-3000は、ボックスもドア横のロングも座席フカフカで快適。
775(1): 2017/03/06(月)23:56 ID:ZOn0Lmz1(1/2) AAS
>>773
ボックスやクロスになると立ち容積が狭いじゃん
嘘つくなよ
776: 2017/03/06(月)23:57 ID:ZOn0Lmz1(2/2) AAS
乗客は座るために鉄道利用してんじゃねーよ
通勤通学のために足代わりとして使ってるだけだ
777: [age] 2017/03/07(火)00:17 ID:lSzS8XJA(1/2) AAS
ワロタンメンｗｗｗｗｗｗ
778: [age] 2017/03/07(火)00:19 ID:lSzS8XJA(2/2) AAS
でも、みんな楽しそうだぬｗｗｗ
779(1): 浜松人 2017/03/08(水)19:56 ID:nKXBgdat(1) AAS
>>757
18乞食が必死ですね。
地元利用者は短距離利用が中心ですので、乗り降りがしやすく広々としたオールロングシートが好評の
もとに受け入れられるのは当然のことなんです。
780: 2017/03/08(水)23:54 ID:9OIzE85D(1) AAS
地元利用客ですか…
2chｽﾚ:rail
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Hostname:p5033-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp
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ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
省8
781(1): 2017/03/08(水)23:55 ID:BfdUiXGh(1) AAS
>>775=>>779
社蓄が日誌だね
容積だってバカじゃねえ？
人の上に人乗せるつもりか？
所詮面積なんだよ
しかも立ち用の面積なんて広くても乗客にはほとんどいいことありません
それだけ大勢立たせて収容できる人数が増える、なんて車両数減らせて鉄道会社が喜んで
現にそれをやられれば乗客は狭くなるだけ
そうなれば広々も乗降しやすいも全くの大嘘
782: 2017/03/09(木)14:12 ID:N3bnQ8Hj(1) AAS
束でも倒壊でも
社畜さんの言うことは大体同じですね
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