[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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784: 2017/03/09(木)18:33 ID:gDSc19/b(1) AAS
>>783
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
785: 2017/03/09(木)23:24 ID:IGw4gGO2(1) AAS
地元利用客も、静岡から沼津乗り通しとか普通にやっているが。
786: 美樹 2017/03/09(木)23:43 ID:FiP5FW4V(1) AAS
そんなにロングがいやなら立っているという選択肢もあるのに、少しでも自分の
思い通りにならないと烈火のごとく発狂する18きっぱー(笑)
787: 2017/03/10(金)07:49 ID:Poz0uOjT(1) AAS
火災の汚物 ３１３−２６００ 最悪だな
788(1): 栗橋人 2017/03/13(月)09:40 ID:+lg18a0R(1) AAS
私の地元の東武もサーヴィス過剰なカイソクの全廃で乞食の撲滅を図ります。これくらい思い切るべきでしょう。
789(1): 2017/03/13(月)12:04 ID:ROe2PO0a(1) AAS
??人って名乗る奴にはロクなのがいないな
790: 浜松人 2017/03/13(月)22:01 ID:aHOiN2QW(1) AAS
>>788
その通り。東武の快速は乞食にとっては良好なサービスでも、地元利用者にとっては邪魔でありサービスダウン。
静岡も同様で、転換クロスシートやセミクロスシートは、乞食にとっては良好なサービスでも地元利用者にとっては
乗降を不便にしたり乞食を呼び込むだけの余計なお世話でしかありません。
791: 2017/03/13(月)22:12 ID:bWjF0N34(1) AAS
静岡在住の18きっぱーだが、一応自分も地元利用客だぞw
792: 駿府人 2017/03/14(火)00:02 ID:ZdDLuwn9(1) AAS
静岡のクロスシート一掃計画が好評だったので、岐阜や三重にもワイドヴューロングの新車が導入された。
それがすべてですよ。
鉄道会社は営利事業なのですから、顧客のニーズに応じたサーヴィスを提供します。
それにより顧客満足度をアップさせ顧客を獲得する、それが資本主義です。
18乞食の意見ばかり尊重し、地域利用者を蔑ろにするのでは公共交通機関失格ですね。
793: 2017/03/15(水)17:59 ID:kpP5IANJ(1) AAS
【速報】関東民が東海道新幹線・東海道線への威力業務妨害及び静岡県での犯罪を予告
>関東民の声をJR東日本国交省政府に申請しよう
>1. 静岡県か丹那トンネルをぽぽぽぽ〜んする
>2. 踊り子など特急料金を不要の東海道線熱海〜函南間の利用者から一律￥100を熱海駅で徴収する
>3. JR東海エリアからのICカード利用者は熱海で区切った料金改定とする
>4. 小田原完全分断で小田原〜伊東は211系Gなしサハ抜き6連か8連で20分間隔とし小田原以東は全車15両の近代車両だけでサービスアップをする
>5. 伊東線を伊豆急に移管する
2chｽﾚ:tubo
794: 2017/03/16(木)09:32 ID:J9tPrMNa(1) AAS
往生際の悪い負け犬関東民の集いを御覧下さいwww
2chｽﾚ:tubo
2chｽﾚ:tubo
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>関東民の声をJR東日本国交省政府に申請しよう
>1. 静岡県か丹那トンネルをぽぽぽぽ〜んする
2chｽﾚ:tubo
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
丹那トンネルは新幹線・東海道線共にJR東海の管轄。JR東日本に何を期待するのか？しかも政府・国土交通省は鉄道貨物へのモーダルシフトを促進中。申請するだけ無駄www
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
省5
795: 2017/03/19(日)17:31 ID:ZiWygCIK(1) AAS
>>789
確かに。栗橋人、浜松人、駿府人・・・
頭のおかしなノイジーマイノリティーを勝手に地元利用者の声扱いしたり
ありもしない「好評」を作ったり。
で、視点は全部乗客の利益よりも鉄道会社の利益で社蓄代表。
796: 浜松人 2017/03/19(日)23:32 ID:v7UsBeAK(1) AAS
静岡ではオールロングシートが好評。
文句を言っているのは18乞食だけです。
797: 2017/03/23(木)23:10 ID:iV8IRnlS(1) AAS
苦楽を共にする。
素敵な言葉です。
全便普通。
いいでわありませんか
798: 2017/03/27(月)12:12 ID:Oj6YVdmB(1) AAS
【鉄道】ＪＲ東「中央線グリーン車」計画延期 駅工事に時間、開始時期見通せず
2chｽﾚ:newsplus
190 名無しさん＠１周年 sage 2017/03/25(土) 20:16:23.24 ID:f3I/Vbxq0
東海道線だけで大阪東京を移動するよりも、中央本線でしなの・あずさの乗り継ぎで行く方が早く移動できるんだな
東海道線は各駅停車だけなのがやっぱり酷い
799: 板倉人 2017/03/28(火)22:41 ID:45NSYElC(1) AAS
名古屋は長編成転クロで通勤時間帯でも進行方向を向いて原則着席乗車で楽を共にし、
静岡は短編成ロングで閑散時でも立ち席詰込みが原則で苦を共にする
わかりやすいし双方にサーヴィスアップになる
800: 駿府人 2017/04/01(土)00:35 ID:JonagCZI(1) AAS
313系ワイドヴューロングは静岡人の自慢ですね。
各地で人気を博しているワイドヴューロングコンセプトの車両が先駆けて導入されたのは静岡。
つまり静岡が最も先進的な地域であり、JR東海がサーヴィス向上に熱心だということです。Evaluation: Average.
801: 2017/04/01(土)02:04 ID:m4fp12Ky(1) AAS
とりあえず便所は付けろ
802: 2017/04/01(土)11:49 ID:GPQgNpKd(1) AAS
313についとるやん
803(1): 駿府人 2017/04/02(日)21:28 ID:liTYMstj(1) AAS
静岡の平均乗車時間は12.8分。
短距離利用が大半の静岡でトイレは不要です。
トイレに無駄なスペースを費やすなら立ち席スペースに充当すべきですね。
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