[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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816: 2017/04/07(金)22:58 ID:rC1o41nf(1) AAS
そもそも本当に菊川の人間は菊川人なんて名乗らねーよw
817(1): 2017/04/08(土)18:08 ID:TmHk/IWW(1) AAS
同じ静岡でも修善寺や伊豆長岡利用客は、三島まで特急料金なしで踊り子のリクライニングシートでくつろげる。
幸福度でいえば、
私鉄と並行＞＞競合路線なし＞＞＞＞＞新幹線と並行
818: 駿府人 2017/04/08(土)23:55 ID:NPSqo4K/(1) AAS
速くて快適な新幹線を気軽に利用できる静岡地区は非常に恵まれていますね。
在来線は都市圏内移動に特化できるため、ロングシートに統一が可能になり、大幅なサーヴィス
アップを実現できたわけです。
819: 2017/04/09(日)00:06 ID:i864D/mV(1) AAS
>>817
同じ静岡でも川奈や河津などの伊豆急利用客はバカ高い運賃払っているのに
改造したとはいえ東急8000系に乗らなければならない。
820: 駿府人 2017/04/09(日)23:27 ID:0zbs0a8G(1) AAS
静岡人は全国的にみて可処分所得が高いですから問題はありません。
静岡地区では短距離でも新幹線が積極的に利用される理由でもありますね。
821: うさにゃん 2017/04/10(月)01:06 ID:0G/dyudu(1) AAS
最近見なくなったと思ったらこんなところに駿府人がいた
自ら隔離スレに住み着いたのかｗ
よほど居場所がないんだろうな
822: 駿府人 2017/04/10(月)20:08 ID:ZJGnWPov(1) AAS
静岡ではロングが好評。
文句をいっているのは18乞食だけ。
823(1): 美樹 2017/04/11(火)19:39 ID:EuQGTRuv(1) AAS
大井川鉄道もロングシート(笑)
ほんっとに静岡の人ってロングが大好きなんですね(笑)
こんかいはこれにて
824(1): 駿府人 2017/04/12(水)00:41 ID:eSAQmf8B(1/2) AAS
>>823
大井川鉄道のロングシート化は地域利用者の要望によるものです。
広々とした室内と乗り降りのしやすさで、大幅なサーヴィス向上になったと好評です。
825(1): 静岡市民 2017/04/12(水)00:57 ID:ptwEt4Pv(1) AAS
>>824 たまたま、出物がなくて十和田観光電鉄が買った、東急の中古車を買っただけ。
それが、ロングシートだった。
金があったら、座席を廃車発生品で交換している。
現に大鉄バスの元都営バスが、前中ドアから前ドアに改造されたあと、車内が都市仕様の一人がけで席が少ないと言う苦情で、廃車になったブルドックから二人がけの席を移植している。
826: 駿府人 2017/04/12(水)21:05 ID:eSAQmf8B(2/2) AAS
無駄金があるなら株主に配当すべきですね。それが資本主義の原則ですね。
827(1): 駿府人 2017/04/14(金)22:57 ID:zyD7rstQ(1) AAS
>>825
大井川鉄道のロングシート化は地元民の要望によるものです。
大幅にサーヴィスが向上したと好評です。
828(1): 2017/04/15(土)21:42 ID:9tcSfE8f(1) AAS
>>827 その根拠になる情報はありますか。
単なるロングシート信者の戯言にしか聞こえません。
829: 駿府人 2017/04/16(日)10:58 ID:71CrdvDy(1) AAS
>>828
それならまず、ロングシートが不評であるという根拠を提示すべきですね。
830: 2017/04/16(日)11:10 ID:H6v5kfXb(1) AAS
これまでロングシートが好評という根拠が提示された事がない件について
831: 駿府人 2017/04/17(月)21:09 ID:ax9lvhz/(1) AAS
ロングではいけない理由をまともに説明できた乞食が皆無な件。
832: 2017/04/17(月)21:48 ID:ZfMrlyX3(1) AAS
駄目だと言った事は一度もない件について。
833: 2017/04/17(月)23:21 ID:AFqlkTG9(1) AAS
ロングがいい理由は詰め込みして楽したい自分らの視点以外から説明できた社蓄がいない件
834: [age] 2017/04/17(月)23:52 ID:6q45uKea(1) AAS
ボックスだとドアまでたどり着くのに時間かかるだろ
ニートだからそんなことも理解できないのか
835(2): 2017/04/18(火)19:33 ID:l/76KRXt(1) AAS
大井川鐵道大井川本線は、地元の足と寸又峡などの観光地への足。
ボックスシートや転換クロスでも朝の通勤通学時間帯の混雑をさばける混雑。
観光を主体に考えたらロングシートは不向き。
東海道本線は、３両編成に詰め込むことしか考えていないJR東海だから、ロングシートにして、立ち席スペースを確保せざろうえない。
ロングシートが好評という証拠、たとえば、新聞記事や社内報など文章になったものを明示しないかぎり、一人がわめいているにすぎない。
お客にすれば、立って乗るよりも、座れればよいだけ。まして、静岡〜沼津を通勤した経験者として長時間立っているのはキツイ。
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