[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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668: 東京人 2016/11/21(月)02:56 ID:Pr03HA43(1) AAS
>>667
浜松人さんのおっしゃるとおり、静岡で大好評のワイドビューロングが
高山線や紀勢線、参宮線にも導入されましたからね(笑)
669: 2016/11/21(月)03:06 ID:ozRlNYWs(1) AAS
武豊線や飯田線、中央線(中津川以西)を経て東海道線非快速にも導入されるでしょうね。
670: 浜松人 2016/11/21(月)21:00 ID:cXDoz0GH(1) AAS
地方都市ではワイドビューロング・コンセプトが大流行のようですね。
JR東海のみならず、全国に波及し大変な好評を得ることは間違いないでしょうね。
671: 2016/11/22(火)20:27 ID:YDu5r0cL(1) AAS
>>664
小浜ルート
どこぞの大統領の横槍？
672: 浜松人 2016/11/23(水)09:39 ID:f88bIdgC(1/2) AAS
米原ルート以外では北陸新幹線の価値が消滅することになりますので、10年以内の廃線は
確定的なものかと思われますね。
そうでないなら、在来線をさらに淘汰することで費用最小化し、新幹線を維持するかのどちらか
となるでしょうね。
673: 2016/11/23(水)18:40 ID:kDKxRb/j(1) AAS
↑危地害野郎！帰れ！
674(1): 氷見人 2016/11/23(水)19:15 ID:apfffjbJ(1) AAS
浜松人さんの希望なんて聞いていません。
米原ルートにすると運賃が高くなり、北陸の人たちはブーイングだらけだし、
また倒壊の懐にも入ってくるわけだから西日本としては旨味がない。
仮に米原ルートにしたら北陸新幹線は雪に弱い東海道新幹線の遅延を被るから
建設費は高くても小浜ルートにして正解。
廃止もくしは第セクターにするなら長浜−敦賀でよい。
675: 2016/11/23(水)19:50 ID:oyftuiWj(1) AAS
>>674
運賃高くならなくて建設費が莫大だと
結局は重い税金が国民の負担になるだろ
676: 浜松人 2016/11/23(水)22:09 ID:f88bIdgC(2/2) AAS
静岡ではオールロングシートが好評。文句を言っているのは18乞食だけです。
677: 2016/11/30(水)17:52 ID:NWs1R8eE(1) AAS
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678(1): 浜松人 2016/12/01(木)22:14 ID:yfGczi6E(1) AAS
静岡のオールロングシート化から10年が経過しましたね。
これはもう立派な文化といってもいいでしょう。静岡は今後もオールロングシート文化を死守すべき
ですね。
679: 2016/12/01(木)23:03 ID:ur/nhIeb(1) AAS
>>678
静岡口に浜松人のコテで書き込みがあったけど、なりすましの名古屋の工作員ですかな？
真正の浜松人さんよ(笑)
680(1): 浜松人 2016/12/06(火)23:15 ID:bfxb00G9(1) AAS
これから寒い季節ですので、ロングシートがありがたいですね。
681(1): 2016/12/07(水)15:52 ID:YILG0qCa(1) AAS
せめて5連で運転しつつトイレの取り付け改造さえしてくれれば静岡はそれでいいよ
682: 2016/12/07(水)21:37 ID:YJU7K+j0(1) AAS
君の名は浜松人(笑)
>>681
静岡はロングで正解ですね。
>>680
寒い季節だから313系ロングに石炭ストーブを入れるべしですね。
313系転クロだとこうはいかないでしょう。
683: 駿府人 2016/12/11(日)01:33 ID:jy3zjGNC(1) AAS
静岡のロング化は大成功。
クロスシート一掃計画は全国に波及してきている。
684(1): 2016/12/11(日)01:38 ID:/TO60Vf+(1) AAS
浜松以東の在来線は東日本に移管できんもんかね。東海まるでやる気無いし。
685(1): 2016/12/11(日)02:36 ID:0ncwFWfb(1) AAS
>>684
やる気がなかったらさわやかウォーキング号なんてやってねーよ
686(1): 2016/12/11(日)10:16 ID:woK0nZHk(1) AAS
>>685
やる気が足りなさすぎ。
あんなちんけな臨時列車なんて要らないわ！
浜松以東の静岡県の在来線にはド派手な観光列車が必要だ。
東日本の四季島も最低静岡駅まで乗り入れるべきだ。
富士山駿河湾をもっと見てもらうべし。
687: 2016/12/11(日)14:02 ID:sfSpVoi+(1) AAS
>東日本の四季島も最低静岡駅まで乗り入れるべきだ。
>富士山駿河湾をもっと見てもらうべし。
JR東日本は富士山や駿河湾の素晴らしさを全く理解していないと言いたいのですね、わかります。
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