[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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695(1): 2016/12/12(月)22:36 ID:9GCPxDo1(1) AAS
>>688
ヒント
特急東海
696(2): 2016/12/12(月)23:51 ID:qPdyZz87(1) AAS
>>695
それは新幹線と変わらない料金だったから廃れただけだろ
697(1): 2016/12/13(火)00:28 ID:2i9zefDL(1) AAS
>>696
ヒント
JR東日本の普通車のグリーン車の料金高い。あとスワロー特急でぼったくっている
698: 2016/12/13(火)00:38 ID:/TQFrymJ(1) AAS
>>697
ヒント
JR東日本（首都圏）以外の普通車のグリーン料金は、全社JR東日本より高額
あと、スワロー料金は繁忙期ぼったくりが存在しない
699: 浜松人 2016/12/15(木)20:16 ID:yOys7AfW(1) AAS
そんなにグリーン車料金を払うのが好きなら、静岡でも座席料金と吊り革確保料金を設けたら
良いと思いますね。
それにより、必要な人が必要なサービスを享受できるようになり、全体のサービスアップと
乞食の排除が両立できますね。
700(2): 2016/12/15(木)21:01 ID:Za3GQT+Q(1) AAS
>>688,691
ヒント
都市圏が違うので熱海完全分断
高崎にまわるはずだった211系またはe129系
ただ島田〜興津の高頻度運転は守られた
>>696
ヒント
料金ではなく需要がなかった
金を時間で買う人は新幹線
古事記は高速バス
省1
701: 2016/12/15(木)22:15 ID:pJeYtIEo(1) AAS
>>700
688だけど、別に分断されないとは言ってない
常磐線水戸以北みたいになると予想しただけ
702(1): 2016/12/15(木)22:33 ID:uFDhCncu(1) AAS
現実問題、熱海の側線の数が少ないので、JR東海の沼津の車庫に東の車両が停泊しているし、車両基地を含めて沼津駅までが東の管轄の方がよかったのだろう。
703: 2016/12/15(木)22:46 ID:zMOOdwgy(1) AAS
>>702 糞ボケを連呼するocnの戯言
704(1): 2016/12/16(金)00:09 ID:rHW6bwxB(1) AAS
>>700
ヒント
急行東海時代はそこそこの需要があった
705(2): 2016/12/16(金)07:10 ID:1D0q1irQ(1) AAS
>>704
ヒント
急行東海も熱海〜静岡はガラガラで需要はなかった
706(1): 2016/12/16(金)08:45 ID:IOF1aAev(1) AAS
>>705
ヒント
そんなことはなかった
707(1): 2016/12/16(金)09:01 ID:poElj6kd(1) AAS
>>705-706
確かに空気輸送だったなぁ
1,3,2,4号どれも乗ったが最後尾とグリーンの車掌が急行券チェックするのに停車駅で目を光らせて
発車すると検札してたが暇そうにしてた
職割のスタンプが押されているのに執拗に急行券は？と馬鹿な静岡の車掌がいたw
708: 2016/12/16(金)11:06 ID:TcfvAY/T(1/2) AAS
急行東海の需要があったのは、東海道新幹線の新富士駅開業まで。
富士宮にある大石寺に某宗教団体関係者が東京〜富士を利用した。
今でも、富士駅北口に富士急静岡バスの大石寺直行の専用バス停がある。
その、某宗教団体が大石寺とケンカ別れしたから需要が減った。
このケンカが早く起きたら、新幹線の新富士駅は出来なかっただろう。
急行東海は特急にならずに、快速アクティーの一部として東京〜静岡で残れたら幸せのほうだったかも。
709: 2016/12/16(金)15:42 ID:p89vD2cD(1) AAS
>>707
車掌「伝説の急行券が見たかったんだあ」
空気輸送
そうか富士山のおいしい空気を（違
710: 2016/12/16(金)19:55 ID:TcfvAY/T(2/2) AAS
国鉄時代の話、急行券を持たずに乗車する客に対して、特別改札じゃないけど、上りの東海で品川駅のホームについたら、今はなくなった地下道の乗り換えぐちゃぐちゃ今もある陸橋の乗り換え口に駅員が配置されていて、急行券のチェックと回収をしていた。
湘南地区で飛び乗りで車内検札も逃げる客にが多かったのだろう。
しっかり、急行券料金を集めていたのは国鉄時代にしては、ちゃんと仕事していたと思う。
711: 駿府人 2016/12/17(土)01:35 ID:6wCzDL7q(1) AAS
キハ25ワイドヴューロングは最高の乗り心地でした。
静岡だけでなく他の地方にもクロスシート一掃計画が波及してきたことは
たいへん喜ばしいことです。
712: 浜松人 2016/12/19(月)22:45 ID:JbpGPTNN(1) AAS
静岡ではオールロングシートが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけでしょう。
713(1): 2016/12/20(火)00:45 ID:qYInjRzB(1) AAS
沼津や富士・富士宮あたりだと
１８きっぷでいくか小田急優待券つかうか悩む
714(1): 2016/12/21(水)22:40 ID:/XXmed0k(1/2) AAS
>>713 JR東日本でトラブルが発生した場合。
東海道線東京〜熱海全止めのお得意なことが起きると、小田急だな。
行きは熱海で足止めでダメだけど、帰りは小田急で小田原に向かっている間に、東海道線が復旧している可能性がある。
一度、新宿駅から静岡に帰る時に事故で東海道線が止まったので、小田原で小田原まで行った。
小田原駅についたら、ダイヤは乱れていたけど東海道線の運転が再開していた。
まあ、ケースバイケース。
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