[過去ログ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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721: 2016/12/24(土)11:35 ID:0oR6wzHE(1) AAS
>>714
18きっぷ
○下車し放題
×18きっぷ客がわんさかいることも
小田急
○18きっぷシーズンはずせる
×下車し放題とはいかない・小田急混んでる
ただ昔と違って「東京駅から始発乗れる」がないしなー
722: 2016/12/24(土)11:41 ID:zv5x6Yqx(1) AAS
100キロ超える小田急の連絡乗車券なら、小田急内も途中下車出来るけどね。自動改札は非対応。
723: 浜松人 2016/12/24(土)12:13 ID:7pjoD1cu(2/2) AAS
オールロングシートはJR東海が決めたことなのだから、利用者は文句を言わずに乗れ。
724: 駿府人 2016/12/27(火)00:29 ID:GHSJl5xN(1) AAS
キハ25ワイドヴューロングが好評のようですね。
引き続き関ヶ原もオールロング化すべきだと思いますね。
現在のようにハイレヴェルな着席、速達サーヴィスでは在来線を利用する乞食を増やす
一方になりますので、静岡のクロスシート一掃計画をコンセプトに、大胆な新幹線への誘導をはかり
サーヴィスの向上を目指すべきだと思います。
725: 2016/12/28(水)15:23 ID:aSE4jfyE(1) AAS
ワイドビューロングなど幻想に過ぎない。
一瞬でも日光が入るとカーテン下ろされ、その後終点まで開けられる事はない。
ただの汚物ロングと化す。
726: 2016/12/28(水)16:53 ID:ozrbPVJ9(1) AAS
JR東海「つまりカーテンを着けなければいいわけだな」
727: 2016/12/28(水)17:05 ID:W/mjl91l(1) AAS
ワイドビュー特急東海に倣い373系またはクロスシートで各停を昼間に使うといいですね。
外を見たい人は対面の遠い窓ではなく座席のすぐ近くの窓で、カーテンを閉めるか開けるかはその人の自由に出来る。
近くの窓なら左右だけでなく線路脇や架線よりも高いまさにワイドビューとなる。
728(2): 駿府人 2017/01/03(火)01:07 ID:QiybB3q+(1) AAS
ワイドヴューロングは史上最高の傑作車両。
静岡人は全員満足している。
729: 静岡市民 2017/01/04(水)00:25 ID:KLssLCIg(1) AAS
>>728 満足していませんが何か?
3両編成に詰め込むためのロングシートだから。
転換クロスシートとはいかなくても、身延線や御殿場線にいる313のボックスシート車も東海道本線にあってもよい。
まあ、静岡区に点検のために来る時にはロングシート車と連結されて営業運転で静岡までくるが…
730(1): 浜松人 2017/01/07(土)22:16 ID:5bn5RDa0(1) AAS
静岡ではオールロングシートが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけです。
731(1): 美樹 2017/01/15(日)21:43 ID:cxCv94N/(1) AAS
静岡なんかロングでじゅうぶんです!
一般の利用者は座席の向きなんて気にしません!
こんかいはこれにて
732: 2017/01/16(月)23:53 ID:HD4iGcrA(1) AAS
>>728=>>730=>>731
いつまでこの乗客無視した猿芝居してんだか。
733(1): 浜松人 2017/01/18(水)23:04 ID:6uLJMeqw(1) AAS
乗客のサービス向上のためのオールロングシートだということがいまだに理解できない乞食は氏ねよ。
734: 2017/01/19(木)10:14 ID:rtLrTWoa(1) AAS
>>733
あんなもん不評以外何物でもないわ。
735(1): 2017/01/19(木)21:26 ID:94hhDuvX(1) AAS
113系を残して欲しかった
なんで今、両数不足で困ってんだよ
736: 2017/01/20(金)01:24 ID:IPe7KAdx(1) AAS
不足してないよ
737: 2017/01/20(金)19:54 ID:xRb9krYH(1) AAS
静岡は車両がギリギリでやっているから、何かあれば即不足になる。
738(1): 浜松人 2017/01/20(金)20:24 ID:MdH0rA+O(1) AAS
車両不足ではなく、運用の効率化によって余剰な車両を整理した、が正しい見解ですね。
全体的にみれば大幅なサービスアップになっていることは間違いないですね。
739(1): 2017/01/22(日)18:34 ID:i7ugfnSI(1) AAS
在来線のオールロングが嫌で東名ハイウェイバスに逃げたくても、こっちも静岡発着便は補助席付き4列のオンボロばかりで逃げ場がない。
740(2): 2017/01/24(火)14:57 ID:MTJgw+WM(1) AAS
>>738
効率化、余剰
サービスダウンの時に鉄道会社の逃げ口上の常套句だな。
で、全体って何を見るの?
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