[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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123: 浜松人 2016/04/02(土)21:33:33.09 ID:kAZcqGy0(4/4) AAS
>>84
その通り。
>>85
18乞食乙
151(3): 2016/04/10(日)14:42:45.09 ID:AhzJWk+n(1) AAS
相変わらず倒壊社畜浜松人は反論されないように
わざと時間置いてからレスしてます。
しかもそこには嘘デタラメハッタリ何でもありです。
何でロングにしたら車両短くしないと意味ないと言ったのか
ちゃんと説明はできません。
343: 美樹 2016/07/03(日)01:43:49.09 ID:PB9XN7M/(1) AAS
211系にトイレをつけましょう。
(スレ違いだが)秩父鉄道の有料急行や、東急の電車にトイレをつけましょう。
485: 2016/09/06(火)22:14:27.09 ID:mVh+THmu(1/2) AAS
三塚博がJR東西２社の分割に反対したことが、元凶か。
関西や名古屋で使っていたお古の電車が静岡に来るとなると、広島のようになっていたのか。
まあ、それでも国鉄時代に始まった、興津〜静岡〜島田のするがシャトルはJR西日本になっても継続されていただろうな。
10分間隔で国鉄電車がくるのは画期的だったし。
503(1): 2016/09/11(日)00:43:54.09 ID:beKVpXvQ(1) AAS
新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ
514: 2016/09/20(火)20:10:55.09 ID:VT3jYAnb(1/2) AAS
>>472
身延や御殿場は失敗
659: 浜松人 2016/11/14(月)20:45:47.09 ID:rf9WvLHV(1) AAS
>>646
18乞食乙
864(2): 2017/05/10(水)22:25:48.09 ID:ae9/q4Sy(1) AAS
東海道本線の熱海〜浜松の鉄道事業者免許を一種をJR貨物にすればよい。
JR東海を二種めんきょにしてJR貨物から線路を借りる形に。
JR東海は静岡県の在来線はやる気がないし、やめたいなら、JR貨物の旅客専門の子会社を作って譲渡。
貨物列車中心のダイヤになるから、一時間辺り日中は２本（30分おきで６両編成）朝夕は15分おきで。
トラックドライバーが不足しているし、物流の大動脈だから。
870(1): 2017/05/12(金)01:22:01.09 ID:B42NSWGU(1) AAS
>>869
じゃあ10両と5両に分割して、それぞれ先発と次発にして運用
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