[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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84(1): 2016/03/28(月)22:53:08.63 ID:vCzr3FBv(1) AAS
新幹線にも乗れない貧乏人は死ねよ
85(1): 2016/03/28(月)23:59:05.63 ID:wrhwjvbE(3/3) AAS
東静岡〜静岡で新幹線ねぇ
名古屋〜豊橋と三河安城(以東)も進化湯煎に乗れない貧乏人は死ねよ。
106(2): 2016/03/31(木)23:49:12.63 ID:br82Bm7g(1) AAS
転クロと転クロのの隙間の狭い部分に詰め込まれるのが大好きな
酉社畜くんはマゾか何か？
243: 2016/04/30(土)09:07:45.63 ID:hiXAQk63(1/2) AAS
用宗で何があったんだ？線路から転落しただけで見合せ？？
259: 2016/05/14(土)00:09:13.63 ID:BI0UQ2TO(1) AAS
そういや一部のV編成は静岡車両区への入出庫を兼ねてLL編成と連結して運用されてるなー
ちなみにこの運用は
2両ボックスと3両ロングの組み合わせはE231で実績あるから問題ないという理由で運用されてるとか
305: 2016/06/19(日)16:19:20.63 ID:FiosTeUD(1) AAS
【LCT】日本では乗れない欧「格安」高速列車の凄さ…東京−名古屋間に相当する距離でもわずか10ユーロ（1174円）で乗車可能
2chｽﾚ:newsplus
1 名前：曙光 ★[sage] 投稿日：2016/06/19(日) 13:27 ID:CAP_USER9
LCC（格安航空）の鉄道版ともいえるローコストトレインがヨーロッパの各地で運行している。2012年にイタリアNTV社が高速列車「itaro」（イタロ）を引っ下げ、イタリア鉄道の牙城だったミラノ〜ローマ間などのドル箱路線に参入。
ドイツ、チェコなどでも複数社が競合して価格競争が勃発した。そして2013年にはTGVを要するフランス国鉄傘下の「OUiGO」（ウイゴー）が運行開始した。欧州の鉄道はいま「ローコスト」に傾いている。
今年4月3日には新たにパリとブリュッセル間および、アムステルダム、ケルンなどを結ぶ国際高速列車「THALYS」（タリス）を運行するタリス・インターナショナル社が、パリ北駅からブリュッセル南駅間に「izy」（イージー）の運行を開始した。
省8
332: 2016/06/27(月)00:31:13.63 ID:+lIQAi0J(1) AAS
>>327>>329
最近岡山市は人口増えて静岡市は減少してるってうわさが
434: 2016/08/15(月)21:24:33.63 ID:BCbKae3r(1) AAS
>>433
Tシャツにプリントアウトして在来線に乗る。
497(1): 2016/09/09(金)20:39:29.63 ID:5eNN0CWu(1) AAS
一時間に日本しかないこだまが快速代わり？
新幹線だから特急料金が別途必要だ。
快速でなおかつ指定席でなければ、乗車券だけで利用できる。
在来線の東海道本線と東海道新幹線を比べても…
移動時間は特急券に投資下だけ早くなるが…
615: 2016/10/16(日)21:26:40.63 ID:ukz5njde(1) AAS
ヨドバシカメラw
675: 2016/11/23(水)19:50:30.63 ID:oyftuiWj(1) AAS
>>674
運賃高くならなくて建設費が莫大だと
結局は重い税金が国民の負担になるだろ
735(1): 2017/01/19(木)21:26:48.63 ID:94hhDuvX(1) AAS
113系を残して欲しかった
なんで今、両数不足で困ってんだよ
799: 板倉人 2017/03/28(火)22:41:01.63 ID:45NSYElC(1) AAS
名古屋は長編成転クロで通勤時間帯でも進行方向を向いて原則着席乗車で楽を共にし、
静岡は短編成ロングで閑散時でも立ち席詰込みが原則で苦を共にする
わかりやすいし双方にサーヴィスアップになる
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