[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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35: 2016/03/09(水)07:11:55.77 ID:l7qCH/zn(1) AAS
前スレ使い切れks
>>33
転載許可は？
50(1): 亀にゃん 2016/03/12(土)13:56:21.77 ID:wPtcshaJ(4/4) AAS
>>44
静岡〜御殿場 1320円 78.7km
静岡〜豊橋 1940円 113.4km
こんな長い距離よく乗るの！？普通運賃だけでも旅費がとんでもないことになるね。
お金ないのに無理して旅行しなくてもいいんだよ？
>>46
よく乗る＝半年に１回くらい乗る
でしょ。
56(1): 浜松人 2016/03/13(日)21:00:31.77 ID:EyRKgmFZ(1) AAS
>>40
収容力がアップするならサービスアップですね。
車両を減らすことによって運転の頻発化が可能になるなら、これもまたサービスアップ。
これに文句を言うのは18乞食ぐらいでしょう。
>>42-43
その通り。
>>44
新幹線を使えば解決ですね。
>>45-46
その通り。
省3
121: 浜松人 2016/04/02(土)17:35:12.77 ID:kAZcqGy0(2/4) AAS
>>65
混雑する短距離中心の路線に転換クロスシートを入れれば、積み残しが発生する場合が
多くなるでしょうし、乗り降りも面倒ですね。その場合当然オールロングシート化がサービス
アップになるわけです。
豊橋鉄道は一時期名鉄のお下がりの転換クロスシートの車両を導入しましたが、あまりの
不評に短期間のうちに廃車になり、今はオールロングシートの車両が運行されていますね。
>>68
18乞食乙
>>73
同規模の都市で比較すると、静岡地区は相当恵まれていますね。
省3
206: 2016/04/20(水)17:22:36.77 ID:Qpeikx7b(1) AAS
>>200は事実を言ってるだけじゃん
232(1): 2016/04/26(火)01:27:51.77 ID:zpefXkTF(1/2) AAS
鉄道ジャーナル６月号の読者の投稿欄に、静岡県内の在来線のことが書かれていた。
要約すると、新幹線ののぞみが静岡県内の全ての駅を通過する代わりに、バーターで在来線をよくしてほしい。という内容。
ロングシートだけでなく、編成の中に名古屋地区と同様の転換クロスシートの車両を一両いれるなど…
あの、浜松人が発狂して持論を喚くのが見え見え。
良い心療内科を知っているから紹介しようかなんていったら、ますますキレるな。
まあ、人を怒らすのが得意なんでね。
256: 2016/05/08(日)09:10:29.77 ID:fV4p5n8Q(2/2) AAS
公開討論会＠キハはいつ開催予定…！？？↓↓
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
300: 2016/06/17(金)15:15:05.77 ID:7z8haYxX(3/3) AAS
長文「氏」について、語ろう。
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
320: 2016/06/22(水)14:44:35.77 ID:DjNbc0Bu(1) AAS
在来線に文句がありすぎるから車かバイクに乗ってます
570(1): 2016/10/05(水)10:41:46.77 ID:C6Bet1vz(1) AAS
311系の固定溶接じゃなかっただけ静岡人はありがたいとおもうべきだな
684(1): 2016/12/11(日)01:38:33.77 ID:/TO60Vf+(1) AAS
浜松以東の在来線は東日本に移管できんもんかね。東海まるでやる気無いし。
697(1): 2016/12/13(火)00:28:47.77 ID:2i9zefDL(1) AAS
>>696
ヒント
JR東日本の普通車のグリーン車の料金高い。あとスワロー特急でぼったくっている
700(2): 2016/12/15(木)21:01:39.77 ID:Za3GQT+Q(1) AAS
>>688,691
ヒント
都市圏が違うので熱海完全分断
高崎にまわるはずだった211系またはe129系
ただ島田〜興津の高頻度運転は守られた
>>696
ヒント
料金ではなく需要がなかった
金を時間で買う人は新幹線
古事記は高速バス
省1
733(1): 浜松人 2017/01/18(水)23:04:12.77 ID:6uLJMeqw(1) AAS
乗客のサービス向上のためのオールロングシートだということがいまだに理解できない乞食は氏ねよ。
746: 浜松人 2017/02/02(木)20:58:17.77 ID:/9kBwWSN(1) AAS
>>740
効率化すればサービスアップするのは資本主義社会の常識ですね。
930: 美樹 2017/07/04(火)23:34:45.77 ID:0D+ZbzmY(1) AAS
駅はもういらないから最高速度を60キロに引き下げるべきです！
945: 美樹 2017/07/08(土)20:53:44.77 ID:T3/5LLdC(1) AAS
静岡は名古屋よりも格下なんだから、名古屋のサーヴィスアップのために静岡のサーヴィスを
削るのは当たり前のことです！
静岡の転クロ乞食や18乞食は名古屋で名鉄との競争に負けたらどうなるか考えろ！
こんかいはこれにて
967: 2017/07/12(水)18:34:50.77 ID:zSOZDdSo(11/11) AAS
入
975: 2017/07/13(木)06:46:53.77 ID:BJ+LnTQH(6/7) AAS
ま
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