[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
54: うさにゃん 2016/03/13(日)13:34:26.82 ID:sJU9lsyb(2/3) AAS
>>51
BEｱｲｺﾝ:92iv.png
62: 鶴にゃん 2016/03/15(火)01:17:48.82 ID:7h5xc6ep(3/4) AAS
>>59
あいつニコニコでコメント荒れまくったからつべに逃げたんだぞ
つべはうｐ主が神だから気に入らないコメントを見つけたら速攻で削除できるし
だからユーチューバーとかいう勘違い野郎が生まれてるってわけ
189: 2016/04/14(木)00:12:59.82 ID:Xwkg05gs(2/2) AAS
凋文「氏」に相応しい車両
８１７−２０００ ８１７−３０００
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
263: ツッパリ先生 2016/05/22(日)03:00:48.82 ID:d5J4CTJf(2/2) AAS
>>207
わがままやってんのはてめぇの方だろぉがボケぇ!!木刀で頭蓋骨陥没させんぞゴラァ!!
483: 2016/09/05(月)19:07:17.82 ID:p8H7Aefm(1) AAS
分割しても東西2社(NTT式のエリア分け)が限度。
東海道新幹線は勿論西側の会社に帰属。
実際この案もあったのだが三塚博のクレームで潰れて
東海道新幹線を運営するための会社である名目上は名古屋本社だが実質東京本社であるJR東海の誕生となった。
上下分離ですすめたイギリス国鉄の民営化が頻発する事故によって
日本の民営化を引き合いに出されて日本のメディア含めたメディアに叩かれたけど
その後の軌道修正で下を国有、上を民営にしたあとは
税金で線路を管理、運行は様々な民営鉄道が参入して価格競争も起こり成功してるよね。
むしろ安全性を疎かにしたまま儲けに走ってしまって
425脱線や北海道の2010年代の頻発事故などに繋がって安全面でも日本の民営化の欠陥を露呈しつつある。
省10
666: ツッパリ先生 2016/11/17(木)07:09:18.82 ID:+VTwIgA0(2/2) AAS
>>663
てめぇが乞食だろぉがボケぇ!!木刀でシバくぞゴラァ!!
708: 2016/12/16(金)11:06:06.82 ID:TcfvAY/T(1/2) AAS
急行東海の需要があったのは、東海道新幹線の新富士駅開業まで。
富士宮にある大石寺に某宗教団体関係者が東京〜富士を利用した。
今でも、富士駅北口に富士急静岡バスの大石寺直行の専用バス停がある。
その、某宗教団体が大石寺とケンカ別れしたから需要が減った。
このケンカが早く起きたら、新幹線の新富士駅は出来なかっただろう。
急行東海は特急にならずに、快速アクティーの一部として東京〜静岡で残れたら幸せのほうだったかも。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.030s