[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
521(1): 2016/04/30(土)02:05 ID:KNwN6c/w(1) AAS
>>520
> ダルマは3連ユニットが災いしてしまい売れなかったようだが…
貴重な18m4扉車が・・・
魔改造してでも琴電に売りつけるべき
522: 2016/04/30(土)04:25 ID:Skfi5ehh(1) AAS
京王の車体に京急の台車がつくんだから京急の車体に京王の台車ぐらいつくやろ(ﾊﾅﾎｼﾞ
523: 2016/04/30(土)05:09 ID:vYPv+QsB(1) AAS
>>520
524: 2016/04/30(土)10:00 ID:2joqpPAr(1) AAS
>>521
5300形廃車出るからそこまでしてダルマなんか買わなくて良いよ。
525: 2016/04/30(土)13:20 ID:99LBTk0R(1) AAS
琴電は5300大量譲渡で一気に近代化して欲しいね
526: 2016/04/30(土)17:02 ID:JnWZTuBK(1) AAS
讃岐に響き渡るジャイアンVVVF･･･
身の毛がよだつぜｗ
527(1): 2016/04/30(土)21:54 ID:uwi4R1M/(1) AAS
5300は京急が買い取って、アホみたいに混む6連エア急を全廃！
528: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [がんばろう九州] 2016/04/30(土)22:53 ID:cUrVHbHr(1) AAS
800形消滅キベンヌ
529: 2016/04/30(土)23:24 ID:QMchuQL/(1) AAS
>>527
ダルマ置き換え出来ないんじゃ意味ねえよ、
120出せないから要らんと思うがな。
逗子エア急8連統一考えるなら蒲田付近の高架化を機に、
品川〜文庫間全駅8連対応化を目指すべきだった。
そうすれば朝ラッシュ時の普通の本数減らし、
人件費カットとノロノロ運転改善ができたのに。
530(3): 2016/05/01(日)00:52 ID:lGuKGzz6(1) AAS
5300が琴電に行く楽しい妄想はいいんだが、25年以上使い込んだ素子が大丈夫かってのと、代替機器手に入るのか気になる
531(1): 2016/05/01(日)00:59 ID:qbuPFUsa(1) AAS
>>530
IGBT化した無難かね？
東急1000系はGTOのまま譲渡されているが…
532(1): 2016/05/01(日)01:26 ID:feXk75d/(1) AAS
そもそも琴電にそんな金は無い
700を大量購入できたのは高松市から受けた補助金のおかげ
533: 2016/05/01(日)14:55 ID:efsluBYY(1) AAS
>>530
素子は交換してんじゃないのか、都の購買情報見ればたまに出てくんぞ
534(1): 2016/05/02(月)01:32 ID:bsmqpixK(1) AAS
シーメンスの車はパソコン繋げて故障読み出しがあるから
535(1): 2016/05/02(月)05:42 ID:kK4xTtZ2(1) AAS
>>534
それでもめてたのか
で、新1000アルミの更新まだ?
536(1): 2016/05/02(月)11:10 ID:ZmdKPeGL(1) AAS
>>535
8連も東芝に更新するのかな？
537: 2016/05/02(月)12:20 ID:w3NMVRWH(1) AAS
>>510
20m車京急内限定運用なら、話は違ってくるけど、 トンネル入るのを考慮にいれると、都営側の対応も必要では？
538: 2016/05/02(月)12:53 ID:DzgB53H8(1) AAS
>>536
8Vは東洋か三菱と思われ。
539(1): 2016/05/02(月)13:42 ID:3cxiMk4E(1) AAS
AE100の先頭が20m近くあるから案外行けるんでね？
540: 2016/05/02(月)14:32 ID:YvNYTg00(1/2) AAS
>>539
確か各駅通過時は、揺れるとホームに当たるとかで、めちゃめちゃ徐行したと思った。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 462 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.015s