[過去ログ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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546(1): 2016/05/02(月)22:39 ID:n2DzpRvK(1) AAS
閉塞もすべて見直さなければならない訳でして。
547: 2016/05/02(月)23:31 ID:a0u1jW01(1) AAS
>>546
一両づつ削っとく?
548(1): 2016/05/03(火)20:07 ID:ClA7a3Pn(1) AAS
>>545
久里浜で完全に解体するのではないのか・・・。
549(2): 2016/05/04(水)00:14 ID:bJiLgI6V(1) AAS
アスベストの処理とか認可の受けた業者以外不可とかのルールでもあるのかね
東武の館林車庫が解体受注受けれるトコみたいで京成3300も持ってったし
メトロ、都営も委託してるみたい 京急は無いから神奈川近場の鉄道とは関係ない業者行きかね
「東武 館林 京成」でググると動画だの画像だの普通にゴロゴロ出てくる
550: 2016/05/04(水)00:16 ID:fNmA0cqr(1) AAS
所詮はステンレスの1000
アルミ車もどきにして遊んでないで他の面で努力しようぜw
551: 2016/05/04(水)09:17 ID:LY/pgCOa(1) AAS
2100に乗ってると起動時に左右にロールする気がするんだけどなんで?
552(1): 2016/05/04(水)10:12 ID:2bOlQKEp(1) AAS
>>530-532
上田に元日比直の1000系導入した際、変電所容量の増強工事が東急の手(カネ?)で行われたとか聞いたことがある。
553(2): 2016/05/04(水)11:42 ID:9xDqgHTg(1) AAS
>>549
ググると、過去には700や1000が久里浜で最後まで解体されているので、アスベストの問題ではない。
単なるコスト面、要員面での外注化。
554(1): 2016/05/04(水)11:55 ID:N11nfqq/(1) AAS
>>552
VVVFはピーク電流デカいからなぁ
地方私鉄の貧弱なき電設備じゃ耐えられん
555(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [がんばろう九州] 2016/05/04(水)12:14 ID:mbzavoBr(1) AAS
>>554
なんとかなる
556: 2016/05/04(水)12:41 ID:U/4ZSETQ(1) AAS
>>555
botのお前に語る権利はない。黙ってろ。
憂国と一緒に無架線地帯行っといで。
557(1): 憂国の記者(Power to the people!) 2016/05/04(水)13:08 ID:eMUJyjp+(1) AAS
京急以外の話はどうでもいい。
譲渡した先がどう使おうと自由。
558: 2016/05/04(水)14:35 ID:c1Q9VHr6(1/2) AAS
>>557
僕の存在なんてどうでもいい
まで読んだ。
今すぐ回線切って携帯解約の上、PC処分して無架線地帯行っといで。
559: 2016/05/04(水)14:38 ID:E1KreEkC(1) AAS
スルースキルの無いガキが多いのはGWだから?
560(1): 2016/05/04(水)14:54 ID:K3RB09tA(1) AAS
>>553
わざわざバーナーで輪切りにして搬送する手間考えたらそれはないと思うけど
561: 2016/05/04(水)15:05 ID:c1Q9VHr6(2/2) AAS
揚げ足取り多いのう……
562(1): 2016/05/04(水)20:43 ID:LFKrJC0W(1) AAS
連休中くらい快特を12両に増結しろよ
563: 2016/05/04(水)21:45 ID:s8XF5tfR(1) AAS
>>562
だったらGW中土日祝A快特全運用ロング通勤車代走で良いよ、
平日夕ラッシュ時の運用見る限り不可能ではないだろうし。
564(1): 憂国の記者(Power to the people!) 2016/05/05(木)08:38 ID:9w10Om18(1/2) AAS
外部リンク:www.davidgordonltd.co.uk
ツインデックスカッコイイ!!
いずれにしても、2200形はオール二階建て車両でさらにワイドビュー、パノラマビューがいいぞ!
565(1): 2016/05/05(木)08:44 ID:Ckivo0WJ(1) AAS
京急だけだよな。旧来のデザインを引き摺ってるのってw
未練がましいにもほどがある。
ステンレスになってもあのガキくさいサンタデザイン続けるのかよと
いつまでも昭和チック
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