[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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41: (ﾜｯﾁｮｲ 5cdd-MKVc) 2016/02/27(土)12:05 ID:7rZYfozQ0(1) AAS
>>31
正面の黒塗装部を赤くし、前幌常設化するとかね。かっこ良くなるぜ
42: (ﾜｯﾁｮｲ 4d78-1Djs) 2016/02/27(土)20:28 ID:p+b1Sg8c0(1) AAS
>>39
ということは、1800系はこれでおしまいか。
43(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3de-MKVc) 2016/02/27(土)22:49 ID:YScSQg6w0(1) AAS
1800は2編成だけじゃ何の効果もないから、
ある程度4両8両の運用に組み込める程度は量産すんだろ。
2000形の残りは全部これで置き換えるんじゃないかな。
44: (ｵｯﾍﾟｹ Sr68-Y0ST) 2016/02/27(土)23:37 ID:H+LWrj0er(1) AAS
>>43
1500形鋼製車置き換え時も製造するんじゃない？
現状600形や1000形の4+4だと貫通編成ではないため泉岳寺すら入線NGだろうから、
2000形全廃後の事を考えると、
8コテ不足で4+4代走が必要となった時に泉岳寺へ行けないというのはかなり不都合な話といえる、
だから1800形投入ということになったんでは？
例えばウイングは絡まないが昼間A快特に入る運用となると、
基本は2100形で不足時は他形式代走なわけだよな？
そんな時1800形4+4で代走が可能になる。
予備車削減目的なんでしょ恐らく？
45: (ﾜｯﾁｮｲ 45ab-Y0ST) 2016/02/27(土)23:39 ID:a2XvryUR0(1) AAS
1400の番号あふれそうだから、今後4連作る時は1800一本化だろ
46: (ﾜｯﾁｮｲ c418-MKVc) 2016/02/28(日)00:06 ID:hupw+r/s0(1) AAS
もういっそのこと、1801-1にハイフン付きの車番へ改番しちゃえよ
47(2): (ﾜｯﾁｮｲ c4c7-afRA) 2016/02/28(日)01:48 ID:OCNxb4aI0(1) AAS
1800最悪のデザインだ
600以来の丸っこい前面に取って付けたような貫通扉
違和感あり過ぎるわ
48: (ﾜｯﾁｮｲ 581e-qjsX) 2016/02/28(日)01:56 ID:lCqkClM90(1) AAS
>>47
銀ゴミよりはいいよ
49: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-gmfy) 2016/02/28(日)02:03 ID:e8VxdRj9p(1) AAS
>>34
その233はしょっちゅう故障してるよねwwww
50(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9e1f-rgUL) 2016/02/28(日)02:22 ID:0QvM0rOH0(1) AAS
>>47
銀の時点で600顔をスッパリ断つべきだった
無理に似せようとして変になっている
純新規で起こせば、たとえヘボデザインだとしてもまだマシじゃないだろうか
51: (ｱｳｱｳ Saed-mgd8) 2016/02/28(日)07:58 ID:NciVpOG/a(1) AAS
京急もとりあえずこれを作ってみて今後の増備を1800にするかどうかを決めようとしている感じだよな。
次の8連が銀の続番で出てくるか1800の続番で出てくるか。
52: (ﾜｯﾁｮｲ bd5d-Pw/m) 2016/02/28(日)08:07 ID:dWH6ery10(1) AAS
車内の情報がない
1800から運転台がグラスコクピットになっていたらすごい進化だ
53: (ﾜｯﾁｮｲ bddd-MKVc) 2016/02/28(日)09:50 ID:fl3bSRLm0(1/3) AAS
>>50
同意。
銀顔でも黒塗装部分を赤くするだけでかなり精悍になると思う。
54: (ﾜｯﾁｮｲ c4de-HFH8) 2016/02/28(日)13:09 ID:pp9/DZ+j0(1) AAS
試作車的な意味合いだったら、過去の1095〜1098のように空きを符番しそうだけど、
1800番台をわざわざ振ったんだから、今後の4連はすべて1800だろうな。
1400番台も溢れそうだし。
55(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-gtqr) 2016/02/28(日)13:28 ID:Tz1/ZpJHK(1/2) AAS
1800の正面だけどJR北の｢宗谷｣みたいにホロを剥き出しにして走って風圧でホロが広がった顔を見てみたいのはオレだけ？(笑)
56(1): 憂国の記者（野党は共闘！） (ﾜｯﾁｮｲ 9e6d-0DhU) 2016/02/28(日)13:30 ID:lNPFKnpo0(1) AAS
４＋４＋４なんて見ていて「なにこれ」って感じだったもんなあ
１８００番台が成功すれば、今後は全部こういう形になっていくだろう。
貫通型は必要性があって貫通型なのである。
フルラッピングは基本だし、ステンレスむき出しというのは今後はゼロだろう。
１０年間、京急は寝ていた ようやく起きだしたということだ。
57: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-AnSk) 2016/02/28(日)16:41 ID:/hUUDz88K(1) AAS
実家で眠り続けている中年ジジイが何言ってんだか(大爆笑)
58(1): (ﾜｯﾁｮｲ bddd-MKVc) 2016/02/28(日)17:27 ID:fl3bSRLm0(2/3) AAS
>>55
ﾉｼ
59: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-Y0ST) 2016/02/28(日)17:59 ID:O0FAPCZpM(1) AAS
大師線に600形がいるんだが
60: (ﾜｯﾁｮｲ 7e99-ihJv) 2016/02/28(日)18:31 ID:7ESU+8p50(1) AAS
>>56
日本語でぉk
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