///京急車輌総合スレ　19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net

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660: 2016/05/13(金)00:23 ID:XjpKZqXD(1) AAS
>>639
間引き(ミンチ)((；ﾟДﾟ))

661(1): 2016/05/13(金)00:44 ID:WMtNda/a(1) AAS
>>658
蒲田付近高架化を機に品川～文庫間全駅8連対応化やるべきだった。

そうしないと6連は無くせないよ。

662(1): 2016/05/13(金)01:19 ID:Yek0tXEW(1) AAS
6+6で金沢文庫で分割して、それぞれ浦賀行・久里浜行に

663: 2016/05/13(金)02:22 ID:EnMmIU/I(1) AAS
>>662
大昔やってなかった？

664: 2016/05/13(金)02:50 ID:esOtwDSW(1) AAS
南エア急は6連で充分だから需要は減らないでしょ

665(3): 2016/05/13(金)16:32 ID:LlR1Zmx1(1) AAS
京急はいつまであの気持ち悪い色・デザインを続けるの？
ちょっと色・塗装を替えるだけで、ずいぶんまともになるだろうに

666(1): 2016/05/13(金)17:28 ID:yRBwFolT(1) AAS
>>665
バスと同じ、上半分を銀色、下半分を水色にして、真ん中に赤い帯でもいれるかｗ

667(1): 2016/05/13(金)19:38 ID:khs51zab(1) AAS
800のエアポート急行を運行してほしい

668: 2016/05/13(金)20:35 ID:40lu8ndQ(1) AAS
>>667
初期の頃あったろ、
旧1000も。

669: 2016/05/13(金)20:45 ID:N09SRCzB(1) AAS
>>653
北総7260が健在だった頃に1800x2導入策の腰を上げてりゃ
すんなり乗りいれ出来てたのかな

670(1): 2016/05/13(金)21:42 ID:Z9KiUjaK(2/2) AAS
>>661
1800形4連は少子化人口減を見据えてだろ
たぶん10年20年後には普通は4両もあれば十分という考えかと＞京急的には

671(1): 2016/05/13(金)23:13 ID:smdLdxHs(1) AAS
オイ、コラァァーーヨネヤマ!

672(1): 2016/05/13(金)23:46 ID:wybgUpvP(1) AAS
>>665
気持ち悪いとは思わないけど、
ステンレスに変えた時点で、ステンレスの良さを活かしたデザインに変えるべきだった

「本当はアルミにしたいんです・・・でもお金が・・・」って感じで貧乏臭すぎ

673: 2016/05/14(土)00:08 ID:dRjrT4L6(1) AAS
>>670
にしても朝ラッシュ時不利だろ…

674: 2016/05/14(土)02:22 ID:ICV9+yK0(1) AAS
>>666
いいねそれ
SUSの地も生きてくるしね

675(1): 2016/05/14(土)12:02 ID:J5EOLaR+(1) AAS
昔の日比谷線や東急の銀ガエルみたくオールステンレスじゃダメかい？

676: 2016/05/14(土)12:20 ID:dvpAapdS(1/2) AAS
>>675
それらはセミステンだが…

東急は7000系からオールステンである。

677: 2016/05/14(土)13:08 ID:M+v146b1(1/2) AAS
>>672
日立にゴネればよかったのに

678(1): 2016/05/14(土)13:10 ID:dvpAapdS(2/2) AAS
文庫に総車がある以上外せないんじゃない？

679: 2016/05/14(土)14:14 ID:K00yeBpL(1) AAS
>>665
顔の気持ち悪いお前黙って(ﾌﾟ