[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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49: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-gmfy) 2016/02/28(日)02:03 ID:e8VxdRj9p(1) AAS
>>34
その233はしょっちゅう故障してるよねwwww
50(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9e1f-rgUL) 2016/02/28(日)02:22 ID:0QvM0rOH0(1) AAS
>>47
銀の時点で600顔をスッパリ断つべきだった
無理に似せようとして変になっている
純新規で起こせば、たとえヘボデザインだとしてもまだマシじゃないだろうか
51: (ｱｳｱｳ Saed-mgd8) 2016/02/28(日)07:58 ID:NciVpOG/a(1) AAS
京急もとりあえずこれを作ってみて今後の増備を1800にするかどうかを決めようとしている感じだよな。
次の8連が銀の続番で出てくるか1800の続番で出てくるか。
52: (ﾜｯﾁｮｲ bd5d-Pw/m) 2016/02/28(日)08:07 ID:dWH6ery10(1) AAS
車内の情報がない
1800から運転台がグラスコクピットになっていたらすごい進化だ
53: (ﾜｯﾁｮｲ bddd-MKVc) 2016/02/28(日)09:50 ID:fl3bSRLm0(1/3) AAS
>>50
同意。
銀顔でも黒塗装部分を赤くするだけでかなり精悍になると思う。
54: (ﾜｯﾁｮｲ c4de-HFH8) 2016/02/28(日)13:09 ID:pp9/DZ+j0(1) AAS
試作車的な意味合いだったら、過去の1095〜1098のように空きを符番しそうだけど、
1800番台をわざわざ振ったんだから、今後の4連はすべて1800だろうな。
1400番台も溢れそうだし。
55(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-gtqr) 2016/02/28(日)13:28 ID:Tz1/ZpJHK(1/2) AAS
1800の正面だけどJR北の｢宗谷｣みたいにホロを剥き出しにして走って風圧でホロが広がった顔を見てみたいのはオレだけ？(笑)
56(1): 憂国の記者（野党は共闘！） (ﾜｯﾁｮｲ 9e6d-0DhU) 2016/02/28(日)13:30 ID:lNPFKnpo0(1) AAS
４＋４＋４なんて見ていて「なにこれ」って感じだったもんなあ
１８００番台が成功すれば、今後は全部こういう形になっていくだろう。
貫通型は必要性があって貫通型なのである。
フルラッピングは基本だし、ステンレスむき出しというのは今後はゼロだろう。
１０年間、京急は寝ていた ようやく起きだしたということだ。
57: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-AnSk) 2016/02/28(日)16:41 ID:/hUUDz88K(1) AAS
実家で眠り続けている中年ジジイが何言ってんだか(大爆笑)
58(1): (ﾜｯﾁｮｲ bddd-MKVc) 2016/02/28(日)17:27 ID:fl3bSRLm0(2/3) AAS
>>55
ﾉｼ
59: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-Y0ST) 2016/02/28(日)17:59 ID:O0FAPCZpM(1) AAS
大師線に600形がいるんだが
60: (ﾜｯﾁｮｲ 7e99-ihJv) 2016/02/28(日)18:31 ID:7ESU+8p50(1) AAS
>>56
日本語でぉk
61(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-gtqr) 2016/02/28(日)18:32 ID:Tz1/ZpJHK(2/2) AAS
>>58
トンクス
内容をわかっている人がいて良かった(笑)
62: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-3h2/) 2016/02/28(日)19:12 ID:KaKTQWo3K(1) AAS
1521編成のフルカラー化に関係ありそう。
63: (ﾜｯﾁｮｲ 2119-ihJv) 2016/02/28(日)20:39 ID:FyAsuhex0(1) AAS
インバータ化された編成、1700だけがSR化の対象なのかと思えば
アルミ車全部は今後も末長く使う計画は変わらず、なのかな？
64: (ﾜｯﾁｮｲ bddd-MKVc) 2016/02/28(日)20:43 ID:fl3bSRLm0(3/3) AAS
>>61
つか、先代1000でも時々見受けられたし とくに2+6で仕立てた8両編成
65(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2179-YlvD) 2016/02/28(日)22:03 ID:zumBHFxq0(1) AAS
1800の前面ホロは格納式なのか？
それとも、連結する時だけ検車区で手作業で取り付けるとか？
66: (ﾜｯﾁｮｲ 7e99-ihJv) 2016/02/29(月)07:21 ID:NO1WFAaU0(1) AAS
>>65
否あの構造でホロ仕舞えないだろ。
67(1): (ﾜｯﾁｮｲ bd5d-Pw/m) 2016/02/29(月)07:59 ID:LS0LYYMn0(1) AAS
京急は電気連結器を撤去した編成がある
こうやって節約もする会社だからほろを電動化するわけがない
編成の組み換えがしやすくなるだけでも大きいメリットだ
68(1): (ﾜｯﾁｮｲ be78-CcR2) 2016/02/29(月)09:11 ID:FngnJrCE0(1) AAS
しかしまあダサいね
1500以来のダサさ
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