[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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757(1): 2016/05/21(土)10:22 ID:aopwU2tx(1) AAS
>>749
鋼製でもバリアフリー対応だし、800,2000の置き換えが先じゃね？
琴電が口を空けてたらわからんが。
1800を4連4本、銀を8連1本＆サハ8輌作って、銀4連4本を6連化
＝2000,2400,800を追い出せてウマー
758: 2016/05/21(土)10:37 ID:uf90wgZt(1) AAS
>>755
それが吉と出る場合と凶と出る場合があるからな
新車を入れても新車効果なしでみんな同じにしか見えないとか
他方で京急というアイデンティティは確固たる物になるかもしれないが
1800のデザインを見ると、京急は昔の快特等優等色をすべてに展開するつもりかもしれないな
759: 2016/05/21(土)15:09 ID:gOjmLBIS(1/2) AAS
>>757
琴電に売るなら5300でしょ。
だから今年度は4コテ新造は少ないと思うが、
8コテも中央貫通扉になる可能性はある。
760: (しうまい) 2016/05/21(土)16:03 ID:3/az+xHj(1) AAS
ホームドアがあったら車両のドアに何か挟まっていた時に見えづらいよね
特にホームがカーブしてる場合など
761: 2016/05/21(土)17:07 ID:b9AlWjyA(1) AAS
将来、1800が大師線に入ってくるようなことになったら正月のヘッドマークはどうするんだろう。ステー付けてくれないかな
762(1): 2016/05/21(土)18:51 ID:zcDt17xL(1) AAS
1800は大師線にはホームドアの関係で入線できない
763: 2016/05/21(土)18:59 ID:UscdewUq(1) AAS
>>762
大師線ホームドアないぞ？
川崎〜港町のカーブの関係とかならまだ話わかるが。
764: 2016/05/21(土)19:34 ID:q2zsRvqB(1) AAS
1800が大師線で活躍する頃には地下化してますし・・・（震え声
765: 2016/05/21(土)20:47 ID:23sC0jBS(1) AAS
京急の新技術導入がクッソ遅いのは昭和の昔からずっっっっっとだから
766: 2016/05/21(土)20:54 ID:LL4uE/Lw(1) AAS
運転台の装備とか見ると
お隣さんとは雲泥の差だよなw
767(1): 2016/05/21(土)21:55 ID:whXsiQDC(1) AAS
>>753
代わりに、京急のVVVF化率は大手民鉄の通勤車の中でも非常に高い方だが。
（１位は京王：100％）
768: 2016/05/21(土)22:09 ID:ZhP6TQ6f(1) AAS
非VVVF車は
・800形:816〜827 6両12編成72両
・2000形:2011,2031〜2068,2451
8両5編成40両、4両1編成の合計44両。
・1500形チョッパ:1501〜1528
4両7編成28両。
の合計25編成144両。
最新のデータが分からないので間違っている可能性あり。(特に800形)
769: 2016/05/21(土)22:42 ID:gOjmLBIS(2/2) AAS
>>767
回生ブレーキ無しの抵抗車全廃は関東大手で3番目に早い。
京王(1999)→東急(2001)→京急(2010)
770: 2016/05/21(土)23:12 ID:blYM1CFq(1) AAS
余所様の路線に乗りいれる車両を少なからず抱えている都合上
あんまりとんがった装備の車両は率先して入れるのはやりづらいわな
都心側の社局はその辺の立場が強いから好き放題やる傾向にあるが
771: 2016/05/22(日)08:19 ID:s5AOsOY7(1) AAS
ブレーキの電気指令式化も2010年だったんだよね。
まだ乗り入れ車に残っているけどこれはまだ他社では一杯残っていたりするからなー。
772: 2016/05/22(日)11:47 ID:+wavyXXl(1) AAS
>>741
前幌前パン
773: 2016/05/22(日)13:04 ID:7mUnGtGP(1) AAS
車両限界や車両の長さ、扉の数と位置、架線の高さや電圧、
運転台や車掌が操作する機器、それにATS等の制御システム、客向けの案内放送・案内表示
これらさえ他社と互換性があれば、中身は先進でもべつに問題ないでしょ？
インタフェースを既存車両やシステム、乗り入れ他社と互換にしつつ中身は先進にすればいいのに
そうすれば自分ところだけでも先進車両にできる
774(2): 2016/05/22(日)15:16 ID:l4zUgB90(1) AAS
乗り入れが多いと自社だけ金かけてもあまり意味がないのでは。
775: 2016/05/23(月)02:37 ID:sHQjvLLn(1) AAS
京成もホームドア入れないから
800とか、ホームドアにはあまり関係ないかも
776(1): 2016/05/23(月)06:05 ID:gX/0XZXn(1) AAS
浅草線はやるって言ったら対応せざるを得ないだろ
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