///京急車輌総合スレ　19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net

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139: 2016/03/05(土)00:34 ID:vIMi8sUj(1) AAS
なんか、ID赤い池沼が何かいいたそうだ。

わかった。黙ってろ糞。

140: 2016/03/05(土)04:28 ID:ZF23MNZ8(1) AAS
鉄ヲタなんてドンガラしか見てないから…
南海8000や東急5000をE231ベースとか言い出すぐらいなんだから察してやれ

141(2): 2016/03/05(土)07:01 ID:3VuM9hlR(1) AAS
818が久工で落ちてました
さようなら(/_;)/~~

142: 2016/03/05(土)08:37 ID:79WUZbuT(1) AAS
>>141
ホントか？
8時過ぎ生麦で見たぞ！

143: 2016/03/05(土)10:06 ID:kvehCqLP(1) AAS
>>141
虚偽告知罪

144(1): 2016/03/05(土)10:25 ID:ttgFSaGv(1/2) AAS
2061は、復帰の可能性はあるの？

145: 2016/03/05(土)12:51 ID:gYjpqIB7(1) AAS
>>144
その2061なら、今文庫の増結置き場にいるぞ？
白幕で止まってる。

146(2): 2016/03/05(土)13:41 ID:sdbh2g0/(1) AAS
1800は４輌単独or４＋４or４＋８でフレキな運用だろうね

1800＋1800はレアになる？

てか､そろそろ ID:BTsMulhD の｢・｣｢５００｣のキリ番厨が来るぞ(笑)

147(1): 2016/03/05(土)15:44 ID:alHC7iAJ(1/2) AAS
Twitterﾘﾝｸ:denshageek

行先表示のレイアウトは別にいいけど、
貫通路は変な凹凸本当に無くしてほしい。

あと、ライト周りのハメこみっぽい四角い処理もなんとかしてほしい。

148: 2016/03/05(土)19:02 ID:+XuKHWqi(1) AAS
今日乗った。
運転席後ろは変な出っ張りがあるけど、スペースの関係で仕方なかったんだろうね

149: 2016/03/05(土)19:17 ID:bA0KOdOX(1/2) AAS
・

150: 2016/03/05(土)19:18 ID:bA0KOdOX(2/2) AAS
１５０

151: 2016/03/05(土)20:48 ID:ttgFSaGv(2/2) AAS
>>146
下回りは1400と同じだから、1800＋1400の方がメインになるだろうな。

152: 2016/03/05(土)21:19 ID:fmZDf4r6(1) AAS
使用法

4+4で南羽急で使っとく。
幌の存在理由なんかないので非貫通（笑）編成。

赤白ラッピングに溜飲を下げていた馬鹿共が落ち着いた頃合いを見計らって、某社に永久リース。警備員常時添乗で、襲撃に遭うこともあるまい。

153: 2016/03/05(土)22:33 ID:B+p9iKrq(1) AAS
↑ぜんぜん面白くない

154: 2016/03/05(土)23:09 ID:alHC7iAJ(2/2) AAS
5300譲受して6両で走るエア急なくして

155(1): 憂国の記者（野党は共闘！） [　] 2016/03/06(日)07:53 ID:QMDo8NsE(1/4) AAS
>>147
でっぱりがあったほうがいいわ。

SUS1000４両編成をすべて貫通型にしてフルラッピングにするべきという運動を開始する。

京急１８００の人気は予想以上である。

157(1): 2016/03/06(日)14:02 ID:SdtaYUyT(1/3) AAS
>>155
言ったからには必ずやれよ

で、このスレ使っていいからリポートを逐次よろしく

いつもの様に逃げないでな、健闘を祈る(笑)

158(3): 憂国の記者（野党は共闘！） [　] 2016/03/06(日)16:21 ID:QMDo8NsE(2/4) AAS
>>157
いつもやっているではないか。

待合室の設置も強く求めて生きたい。

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