[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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56(1): 憂国の記者（野党は共闘！） (ﾜｯﾁｮｲ 9e6d-0DhU) 2016/02/28(日)13:30 ID:lNPFKnpo0(1) AAS
４＋４＋４なんて見ていて「なにこれ」って感じだったもんなあ
１８００番台が成功すれば、今後は全部こういう形になっていくだろう。
貫通型は必要性があって貫通型なのである。
フルラッピングは基本だし、ステンレスむき出しというのは今後はゼロだろう。
１０年間、京急は寝ていた ようやく起きだしたということだ。
57: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-AnSk) 2016/02/28(日)16:41 ID:/hUUDz88K(1) AAS
実家で眠り続けている中年ジジイが何言ってんだか(大爆笑)
58(1): (ﾜｯﾁｮｲ bddd-MKVc) 2016/02/28(日)17:27 ID:fl3bSRLm0(2/3) AAS
>>55
ﾉｼ
59: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-Y0ST) 2016/02/28(日)17:59 ID:O0FAPCZpM(1) AAS
大師線に600形がいるんだが
60: (ﾜｯﾁｮｲ 7e99-ihJv) 2016/02/28(日)18:31 ID:7ESU+8p50(1) AAS
>>56
日本語でぉk
61(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-gtqr) 2016/02/28(日)18:32 ID:Tz1/ZpJHK(2/2) AAS
>>58
トンクス
内容をわかっている人がいて良かった(笑)
62: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-3h2/) 2016/02/28(日)19:12 ID:KaKTQWo3K(1) AAS
1521編成のフルカラー化に関係ありそう。
63: (ﾜｯﾁｮｲ 2119-ihJv) 2016/02/28(日)20:39 ID:FyAsuhex0(1) AAS
インバータ化された編成、1700だけがSR化の対象なのかと思えば
アルミ車全部は今後も末長く使う計画は変わらず、なのかな？
64: (ﾜｯﾁｮｲ bddd-MKVc) 2016/02/28(日)20:43 ID:fl3bSRLm0(3/3) AAS
>>61
つか、先代1000でも時々見受けられたし とくに2+6で仕立てた8両編成
65(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2179-YlvD) 2016/02/28(日)22:03 ID:zumBHFxq0(1) AAS
1800の前面ホロは格納式なのか？
それとも、連結する時だけ検車区で手作業で取り付けるとか？
66: (ﾜｯﾁｮｲ 7e99-ihJv) 2016/02/29(月)07:21 ID:NO1WFAaU0(1) AAS
>>65
否あの構造でホロ仕舞えないだろ。
67(1): (ﾜｯﾁｮｲ bd5d-Pw/m) 2016/02/29(月)07:59 ID:LS0LYYMn0(1) AAS
京急は電気連結器を撤去した編成がある
こうやって節約もする会社だからほろを電動化するわけがない
編成の組み換えがしやすくなるだけでも大きいメリットだ
68(1): (ﾜｯﾁｮｲ be78-CcR2) 2016/02/29(月)09:11 ID:FngnJrCE0(1) AAS
しかしまあダサいね
1500以来のダサさ
69: (ｴﾑｿﾞﾈ FFe4-XwZz) 2016/02/29(月)10:49 ID:lV4bFtBkF(1/2) AAS
慣れればそれほどでもないでしょ
70: (ｴﾑｿﾞﾈ FFe4-XwZz) 2016/02/29(月)10:50 ID:lV4bFtBkF(2/2) AAS
上げちまった すまん、
71: (ﾜｯﾁｮｲ 565d-6jd2) 2016/02/29(月)13:10 ID:5lzRa+7o0(1) AAS
近鉄みたいに幌枠から広がってるのは嫌だな
72: (ｱｳｱｳ Sa31-Fo3H) 2016/02/29(月)13:55 ID:B9mTPwcCa(1) AAS
1525編成 前面LEDになってました。
73: (ｽﾌﾟｰ Sdf4-uq1X) 2016/02/29(月)15:06 ID:Xw0K2j3Kd(1) AAS
>>68
800よかましだと思うけどな
74: (ﾜｯﾁｮｲ fd6d-mgd8) 2016/02/29(月)17:30 ID:GPD5Rt0X0(1) AAS
初日の運用は何処に入るんだろ？
快特か？エア急か。
75: (ﾜｯﾁｮｲ 9e72-xEf3) 2016/02/29(月)18:31 ID:ixGt0gsT0(1) AAS
案外4連単独で普通車だったり
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