///京急車輌総合スレ　19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net

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633(1): 2016/05/11(水)22:20 ID:cxfh1vT5(2/5) AAS
>>629
んなわけ無いだろ、
普通8連化した上でならわかるが。

634(1): 2016/05/11(水)22:48 ID:cv8x19bR(2/3) AAS
>>633
> 普通8連化した上でならわかるが。

4+4の貫通幌付で対応可

635: 2016/05/11(水)22:51 ID:iFar4eHW(2/2) AAS
相鉄は分割可能編成を常用していたなぁ

636(1): 2016/05/11(水)22:57 ID:cxfh1vT5(3/5) AAS
>>634
6連分しかホーム無い駅延伸せねばならんのだが…

637(1): 2016/05/11(水)23:02 ID:cv8x19bR(3/3) AAS
>>636
> 6連分しかホーム無い駅

→4両編成に短編成化

638(1): 2016/05/11(水)23:07 ID:cxfh1vT5(4/5) AAS
>>637
んなラッシュに対応しにくくなることはするわけ無いだろ！

639(2): 2016/05/11(水)23:13 ID:nMzMxhat(1) AAS
>>638
だったらラッシュに対応できるように人間を間引きすればいいんじゃね

640: 2016/05/11(水)23:13 ID:cxfh1vT5(5/5) AAS
>>639
JRに客逃がしてどうすんだよ！？

641: 2016/05/11(水)23:22 ID:RvXIHzbx(1) AAS
醜い雨樋なんとかしろよ

642: 2016/05/11(水)23:40 ID:x19zfeRt(1) AAS
4連は今後も1800でいいと思うがそれ以外は通常仕様でいいと思うな
1800ばっかりになると座席定員が減ってサービスダウンになる

643: 2016/05/12(木)00:17 ID:YO0SzGiE(1) AAS
>>621
2148Fあたりが機器更新してるけど車内設備は昔とかわってなかったな

644: 2016/05/12(木)00:30 ID:oyaVu+nj(1) AAS
6連は違う顔にして欲しい
部品の共通化とかいろいろあるんだろうけど

645(1): 2016/05/12(木)02:13 ID:QSzs66A0(1) AAS
1800形は現状では用途がない。
（朝夕増結と空港線の4+4で、幌付けて直通運用には使ってない）

ので、ある程度編成数が増えたところで、
抜本的なダイヤ改正するんじゃねーかなと思っている。

646(1): 2016/05/12(木)03:01 ID:4lVKXmgC(1/2) AAS
スイス製座席まだ残ってたのか？

647: 2016/05/12(木)03:01 ID:4lVKXmgC(2/2) AAS
あ、ノルウェーとスウェーデンだった、わはは

648: 2016/05/12(木)04:54 ID:AlfzMMj2(1) AAS
今年度1800+LEDヘッド採用なら1800は登場2年目、実質2編成目で早くも外観変わるんか
まあ四角い顔に猫目も似合う気がするけど　色が白じゃないからそんな変わらんか

649: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [がんばろう九州] 2016/05/12(木)05:49 ID:ltGr6HzA(1) AAS
汚物800形置き換えあくしろや

650: 2016/05/12(木)06:01 ID:wSLRvoOo(1) AAS
更新前の2100はやっぱり側面綺麗だな

651: 2016/05/12(木)07:12 ID:eTfjWk19(1) AAS
昔は1000形の2コテをフル活用してたもんだがもう造らないのかな
普通が4連か6連か、のジレンマがあるのなら2コテ造って状況に応じて組みかえればいいのにめんどくさいんだろな

652: 2016/05/12(木)07:52 ID:T5oZxKUn(1) AAS
>>646
シートの表生地はデザインが変わらないけれど張り替えてあるよ
それがどこの国のものなのかはわからん