[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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649: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [がんばろう九州] 2016/05/12(木)05:49 ID:ltGr6HzA(1) AAS
汚物800形置き換えあくしろや
650: 2016/05/12(木)06:01 ID:wSLRvoOo(1) AAS
更新前の2100はやっぱり側面綺麗だな
651: 2016/05/12(木)07:12 ID:eTfjWk19(1) AAS
昔は1000形の2コテをフル活用してたもんだがもう造らないのかな
普通が4連か6連か、のジレンマがあるのなら2コテ造って状況に応じて組みかえればいいのにめんどくさいんだろな
652: 2016/05/12(木)07:52 ID:T5oZxKUn(1) AAS
>>646
シートの表生地はデザインが変わらないけれど張り替えてあるよ
それがどこの国のものなのかはわからん
653(3): 2016/05/12(木)15:06 ID:UM64kxAG(1) AAS
>>645
都営に拒否られたんじゃねえの？
分割可能編成通勤車乗り入れなんて、
時代に逆行しているし。
2000形全廃後8コテ不足に伴う4+4代走が発生した際、
泉岳寺に入れないという制約を無くすだけかもしれないし。
ここに小田急1000形の分割可能編成ノリイレ撤退の理由が書いてあるから読んでおくように、
4000形増備が進み10コテも撤退してしまったが。
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
654: 2016/05/12(木)19:11 ID:9LuHDJqF(1) AAS
それはまた事情が違う気がするのだが
655: 2016/05/12(木)20:34 ID:RXPnHdrJ(1/2) AAS
1800の6、8連を用意したら、今後の展開が面白くなりますね。
6+4の10両とか
656: 2016/05/12(木)22:25 ID:kkqp56QK(1) AAS
たぶん融通が利かない6連はもう増やさないと思うよ
657(1): 2016/05/12(木)23:15 ID:RXPnHdrJ(2/2) AAS
800の6連の後継も6連でしょ。
行先が品川から泉岳寺に変わるとか
658(1): 2016/05/13(金)00:08 ID:Z9KiUjaK(1/2) AAS
>>657
6って中途半端なんだよ
6+6で12にしても4+8みたいな運用はできないからね
6両編成はずっと普通で使い続けるしかない
それにたいして貫通幌付4両は
4+4で8に、(4+4)+4で12にもなる
普通から快特まで何にでも使える万能選手的存在
たぶん6は将来的に廃止する気がする
659(1): 2016/05/13(金)00:13 ID:myynm0rt(1) AAS
普通の4連は本線では例外を除いて、もうありえないと思う
660: 2016/05/13(金)00:23 ID:XjpKZqXD(1) AAS
>>639
間引き(ミンチ)((；ﾟДﾟ))
661(1): 2016/05/13(金)00:44 ID:WMtNda/a(1) AAS
>>658
蒲田付近高架化を機に品川〜文庫間全駅8連対応化やるべきだった。
そうしないと6連は無くせないよ。
662(1): 2016/05/13(金)01:19 ID:Yek0tXEW(1) AAS
6+6で金沢文庫で分割して、それぞれ浦賀行・久里浜行に
663: 2016/05/13(金)02:22 ID:EnMmIU/I(1) AAS
>>662
大昔やってなかった？
664: 2016/05/13(金)02:50 ID:esOtwDSW(1) AAS
南エア急は6連で充分だから需要は減らないでしょ
665(3): 2016/05/13(金)16:32 ID:LlR1Zmx1(1) AAS
京急はいつまであの気持ち悪い色・デザインを続けるの？
ちょっと色・塗装を替えるだけで、ずいぶんまともになるだろうに
666(1): 2016/05/13(金)17:28 ID:yRBwFolT(1) AAS
>>665
バスと同じ、上半分を銀色、下半分を水色にして、真ん中に赤い帯でもいれるかｗ
667(1): 2016/05/13(金)19:38 ID:khs51zab(1) AAS
800のエアポート急行を運行してほしい
668: 2016/05/13(金)20:35 ID:40lu8ndQ(1) AAS
>>667
初期の頃あったろ、
旧1000も。
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