[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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782: 2016/05/24(火)00:18 ID:G01A9OjN(1) AAS
もういい加減バルーンフェイスは飽きたがな(；´∀｀)
783: 2016/05/24(火)00:26 ID:Sm/ImrrK(1) AAS
非対称のゲンコツ顔になったらどうせ叩くんだろｗ
784(1): 憂国の記者（Power to the people!) [ ] 2016/05/24(火)02:45 ID:7owuSfux(1) AAS
◆三浦半島に向けて時間をかけて楽しむには３つの方法がある。◆
１．８００形の普通で加減速を楽しむ（おススメ・一度乗ると病みつき）
２．京急蒲田から２０００形のボックス席で独特の乗り心地を楽しむ（ガタが来てることを少し悲しみつつもいままでありがとうと感謝しながら乗る）
３．アルミ１０００形のボックス席でドレミファインバータを楽しむ（京急の遊び心を加減速のたびに楽しむ）
（今後）
４．京急１８００の貫通部近くに立って貫通扉の気持ちよさを体感する。
省2
785: 2016/05/24(火)03:09 ID:UEoTBQal(1) AAS
>>784
2000形最高！
……まで読んだ。
お前、もう京急乗るな。
回線ぶった切って首吊って死ね。
786(1): 2016/05/24(火)12:46 ID:ofd5DlbS(1) AAS
朝夕に快特三崎口行き乗ってるけどいままでいちども2000形8連に遭遇しない(´･ω･｀)・・・
787: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [今すぐ最低賃金1500円にあげろ] 2016/05/24(火)12:50 ID:VsR0ZUpB(1) AAS
800形糞
788: 2016/05/24(火)13:19 ID:HCqxmQR9(1) AAS
狙うならエアポート急行
789: 2016/05/24(火)15:48 ID:F3KjCtEV(1) AAS
>>786
607Bとか前8両2000のパターンが多いな
790: 2016/05/25(水)01:56 ID:sUmD3gkb(1) AAS
エア急使ってると2日に1回は2000形な運用が結構ある
今日も乗ったけど、やはり他形式に比べて揺れすぎ。椅子ヘタリすぎ。安楽死させてやって。
791: 2016/05/25(水)06:40 ID:9IpCGPPB(1) AAS
2000の高速域でシュイーンって回る感じ好きなんだけどなぁ
792: 2016/05/25(水)11:59 ID:1oqQNAFG(1) AAS
2000は座席のスプリングがやばいよなw
銀1000や1800はドアの化粧板と貫通扉の化粧板をつければ大分良くなるのに残念。
793: 2016/05/25(水)13:31 ID:plfnYMIn(1) AAS
2000のクロスシートはヘタってるにしても座席モフモフしてて一番好きだけどなー
一度内装リフレッシュしてるのでそんなに古くもない
800お前はダメだ
794: 2016/05/25(水)13:56 ID:9ZzjbAfw(1) AAS
ドアの化粧板なんかにこだわる奴って
まだいたんだ
795(1): 2016/05/25(水)14:53 ID:4nE0Sziz(1) AAS
JR東日本すらステンレスむき出しやめたのに、未だにステンレスむき出しがベストとか言ってる奴の方が周回遅れだわ
796(2): 2016/05/25(水)16:21 ID:RBnRJ/r9(1) AAS
結露してかび臭いんですが化粧版あると
797: 2016/05/25(水)17:29 ID:7EMN9wIk(1) AAS
その昔、鋼製の塗りドアからステンレス無塗装になった時はそれはもう近代的で感動モノだったのよ。
798(2): 2016/05/25(水)20:09 ID:JQl9FJ14(1) AAS
>>795
> JR東日本すらステンレスむき出しやめたのに
初耳だが
799: 2016/05/25(水)20:45 ID:/tg6eSax(1) AAS
>>798
「車内」っていちいち言ってあげないと通じなかったか
ごめんね、そこまで頭悪いとは予想できなかったわ
800: 2016/05/25(水)21:47 ID:DQfLSXGE(1) AAS
>>796
ぎゅうぎゅうの時乗ったことないだろ
801: 2016/05/25(水)22:55 ID:rjY2DdBM(1) AAS
>>796
ここは、
エコカラット付き扉の導入ですね。
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