[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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926(1): 2016/06/05(日)07:02 ID:UUimgOch(1) AAS
昔の6+2の特急って品川で幌分割やってたっけ？いまならもっと短時間でできる構造に進化しててもいいと思うんだけどな
なんば線初日、阪神尼崎に見に行ったら午前中は近鉄車両にかなり手間取ってたけど午後はスムーズになってた
927: 2016/06/05(日)08:35 ID:Wm+KLLtf(1) AAS
>>925
現有車は更新なりしないと今までのままじゃね？
今年度やってくるやつはわからんけど。
オール1800じゃないだろうし、6Vなり8Vなりも1800のラッピングになりそうな気がする。
928: 2016/06/05(日)09:41 ID:RPj9EvGm(1) AAS
>>926
営業線上での幌の付け外しはしてない。
929: 2016/06/05(日)10:52 ID:GXYESLVn(1) AAS
>>924
激しく同意
930: 2016/06/05(日)11:33 ID:KQ0Dz/kJ(1) AAS
鉄ボディで数年ごとに塗装し直すより
ステンレスにラッピングのほうがトータルで低コストでは？
だからラッピングで問題ないと思うよ
931(1): 2016/06/05(日)11:40 ID:16x3DVKe(1) AAS
でも銀1000みたいに前面と帯の色合いがそろってないのは
いかにも安く済ませましたって感がありあり
932(1): 2016/06/05(日)12:44 ID:dH9JLaCC(1) AAS
アルミの2次車（デカ窓）以降が完成形だったのにな。
固定窓が今ではネックになっているけど、側面のフラッシュサーフェスが美しい。
933: 2016/06/05(日)13:13 ID:o+iD5+G0(1/2) AAS
>>931
よし前面もラッピングにしよう
934(1): 2016/06/05(日)15:25 ID:RkefvuEw(1/2) AAS
>>932
非常時に良く問題にならなかったよな
935: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [今すぐ最低賃金1500円にあげろ] 2016/06/05(日)15:47 ID:pdht2FDJ(1) AAS
汚物800形解体はよ
936(1): 2016/06/05(日)19:06 ID:mVeO/fPz(1) AAS
結局1800は増備されるの？
937: 2016/06/05(日)20:18 ID:ZSzxrZF4(1) AAS
>>936
2400も後1本で終わりだっけ？
まあそれと1500鋼製置き換え用に増備するんじゃない？
8ｺﾃも中央貫通扉にしたりするのかな？
938(1): 2016/06/05(日)20:46 ID:o+iD5+G0(2/2) AAS
1500鋼製車はずっと大師線運用で使うから1800じゃ無くてもいいんだよね
939: 2016/06/05(日)21:56 ID:8xOunt5b(1) AAS
>>938
1800形を大師線で運用するという意味ではない、
本線に1800形入れて他の4ｺﾃのお下がりを大師線に転用という意味である。
940(1): 2016/06/05(日)22:30 ID:6v4E87uR(1) AAS
だ、大師線は地下化して川崎地下鉄と相互乗り入れしたら大化けする路線だから・・・（震え声
941(1): 2016/06/05(日)22:41 ID:bItCs/ds(1) AAS
下りは工場への通勤輸送で
上りは沿線マンションから東京・横浜への通勤輸送で
双方向混雑してるから大師線は黒字ではあるだろ
942(1): 2016/06/05(日)23:34 ID:lxA6FWNx(1) AAS
1500の4連は機器更新はなし？
943: 2016/06/05(日)23:59 ID:RkefvuEw(2/2) AAS
>>942
そのまま潰しそう
944: 2016/06/06(月)03:49 ID:0YbDT3eg(1) AAS
1500鋼体車が新鋭車だったころが懐かしい(しみぢみ
945(1): 2016/06/06(月)08:45 ID:D5NljsM9(1) AAS
>>934
一応、非常用の換気扇付いてるからでしょ。
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