[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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260(1): 238 2016/03/13(日)14:48 ID:81T4AsZW(1/2) AAS
>>257
4ドアに比べれば若干劣るだろうけど、3ドアに対する優位は揺らがないと思う
それでいてホームドアへの互換性がある
ラッシュ用ドアにする場合も、ドア当たり2席なので
京阪5000みたいに昇降させなくても、袖仕切り部分に1席ずつ畳んでおけば済む
264(1): 2016/03/13(日)22:23 ID:81T4AsZW(2/2) AAS
>>263
1300mmってギリギリ3列で通れる想定のはず(実際にはやや互い違い気味だけど)
体格向上したとはいっても、1.5倍なんてことはない。痩せ過ぎてフラフラしてるんじゃないの？
半幅ドアは3ドアのオマケ的な扱い(補助ドア)にしておけばいい
車椅子の乗降で一杯になってる時に、半分の距離で迂回できるメリットもある
>>262
＞環状線
つ8号車(クモハ323？)
3ドアでも単純な3ドアではない。他7両もドア脇が広め
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