[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ　19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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260(1): 238 2016/03/13(日)14:48 ID:81T4AsZW(1/2) AAS
>>257
4ドアに比べれば若干劣るだろうけど、3ドアに対する優位は揺らがないと思う
それでいてホームドアへの互換性がある
ラッシュ用ドアにする場合も、ドア当たり2席なので
京阪5000みたいに昇降させなくても、袖仕切り部分に1席ずつ畳んでおけば済む

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263(1): 2016/03/13(日)20:52 ID:MDcRH4Kh(1/2) AAS
>>260>>238
1300mmの半分となると650mm。
65cmて・・・現代人の体格には狭すぎかと。
国鉄特急車の485系あたりでも700mmあって、それでも痩せてるほうのオレですら肩が引っかかって通れんレベル。
バリアフリーを目指してる（めんどくせえ）このご時世なので、せめて車椅子が通れるぐらいの開口幅にする必要があるかもよ？

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