[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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553(2): 2016/05/04(水)11:42 ID:9xDqgHTg(1) AAS
>>549
ググると、過去には700や1000が久里浜で最後まで解体されているので、アスベストの問題ではない。
単なるコスト面、要員面での外注化。
560(1): 2016/05/04(水)14:54 ID:K3RB09tA(1) AAS
>>553
わざわざバーナーで輪切りにして搬送する手間考えたらそれはないと思うけど
582(1): 2016/05/05(木)22:02 ID:iKT2iYbH(1) AAS
>>548-549>>553>>560
旧1000の廃車の最後の方の時期に、金沢区内で撮影された、
輪切りの旧1000を積んだトラックの画像を見たことがある。
ほかの鉄道会社を見ても、廃車車両の解体の際、
自社の車両基地内では重機での本格的な解体までは行わずに、
輪切りの状態とか部品を外しただけの状態で廃棄物処理業者の敷地に移送して、
そこで本格的な解体をケースが近年増えているね。
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