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67(1): (ﾜｯﾁｮｲ bd5d-Pw/m) 2016/02/29(月)07:59 ID:LS0LYYMn0(1) AAS
京急は電気連結器を撤去した編成がある
こうやって節約もする会社だからほろを電動化するわけがない
編成の組み換えがしやすくなるだけでも大きいメリットだ

92: 2016/03/02(水)07:49 ID:dvF6yJLX(1) AAS
>>67
＞前幌
節約するなら常時付けっぱで。