[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ53【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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785: 2016/10/05(水)20:40 ID:zunvW27N(1) AAS
>>782
リニアが開通したら東濃には厳しい過疎問題が浮上する。
駅を作る理由が無くなるのではないか？
786: 2016/10/05(水)21:09 ID:8eMmTaua(2/2) AAS
リニア美乃坂本駅に停車するヤツが2時間に1本なら、車で駅に行ける人には便利になりそうだが、
在来線で美乃坂本へ行くなら、リニアの本数の多い名古屋まで行く方が便利そう。
787: 2016/10/05(水)21:29 ID:+OJ3TC3z(1) AAS
>>784
まず、平日のしなの１・３号の自由席を乗ってから話してくれますか？名古屋方面から多治見で降りる客がそこそこ乗ってます。
788: 2016/10/06(木)08:02 ID:+m8og9I/(1) AAS
>>783
理由の説明になってませんね
789: 2016/10/06(木)09:39 ID:qJJYUsS9(1) AAS
東京から東濃へ。
790(1): 2016/10/06(木)12:12 ID:Bgv0KL47(1) AAS
しなの1,3号にそこそこ乗っているのは仕方なくだろうね。
車両不足と無駄な東濃地区始発の上りが多くて下りが極端に少ない。
1号より早く着くためには名古屋6時32分。
6時台4本7時台6本は恥ずかしいほどローカル。
791: 2016/10/06(木)12:15 ID:zecGysln(1) AAS
50㎞以上のor山越えを伴う都市間移動は特急利用が常識。
792: 2016/10/06(木)23:17 ID:Ad56CH4T(1) AAS
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793(1): 2016/10/06(木)23:59 ID:ewqsXo9c(1) AAS
無駄な東濃地区の始発って…
むしろ朝夜に利用固まってるんだからそこで走らせなくてどこで走らせるんだよ
794: 2016/10/07(金)07:37 ID:4q3Xjqqn(1) AAS
>>790
首都圏のJR放射各線のうち、中距離電車区間はみんなそうだぞ。
東海道線の藤沢付近なんて悲惨。
795: 2016/10/07(金)08:18 ID:24vdR7Tq(1/2) AAS
>>793
だよなあ
ガラガラならともかく、どれも混雑してるんだし
796(1): 2016/10/07(金)11:59 ID:rk5s9KuC(1) AAS
東濃地区の利用者はラッシュ時も減っており、東濃どころか高蔵寺でも減っている。
名古屋－大曽根或いは名古屋-神領に経営資源を集中させるのが当然。
問題は利用者が増えているのに車両を減らし続けていること。
乗り入れするなら愛環も車両を用意すべき。
朝上りに拘りすぎ。
それと中央線は中距離利用ではなく短距離利用。
797: 2016/10/07(金)19:53 ID:RRyftcq9(1) AAS
多治見発8時台は本数少ないし両数短いって昔から言ってるけど
改善されるわけないから半分諦めてる
でも土休日の方が本数多いのはさすがにどうかと
798(1): 2016/10/07(金)20:55 ID:24vdR7Tq(2/2) AAS
>>796
別に車両は減ってない。
7両がなくなったのがうまくないだけ。
夕方は7両がなくなって、6両と10両が増えている。
7両4本が、6両3本と10両1本に変わった感じ。
トータルは28両で変化ないが、混雑の偏りは否めない。
799: 2016/10/07(金)21:12 ID:DH/C3bdU(1) AAS
>>798
鶴舞駅病院口利用者にとって10両は福音
800: 2016/10/08(土)08:26 ID:d002oCMC(1) AAS
ナイスホリデー木曽路の案内に慣れてないからと
停車駅の放送案内、…高蔵寺、多治見、中津川…
はダメだろ、大曽根駅員よ。
801(1): 2016/10/08(土)13:13 ID:QsHOBHhX(1) AAS
ナイスホリデーって、快速じゃないの？
802: 2016/10/08(土)18:57 ID:jCYo71rV(1) AAS
>>801
快速ですよ。
ナイスホリデー乗って、通常の快速と違う停車駅に気付いてわめく人っているのかな？
803: 2016/10/08(土)20:11 ID:GjUsQcRg(1) AAS
ナイスホリデーって中津川までは普通の快速と停車駅一緒じゃないの？
804(1): 2016/10/08(土)20:14 ID:MIJIDe55(1) AAS
中津川までいつも走ってる快速を塩尻まで伸ばしてるからな
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