[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ53【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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932: 2016/11/30(水)00:39 ID:WKjk5yzc(1) AAS
>>926
土岐すでにおそ死かと思いきや、生きてたか
933: 2016/11/30(水)10:15 ID:x3/8df3w(1) AAS
もしかして笑かそうとしてる？
934: 2016/11/30(水)20:23 ID:redBbDYa(1) AAS
今日もまたですよ・・・
釜戸−武並間で鹿が特攻してきたらしい
935: 2016/11/30(水)20:41 ID:VO8/KXEQ(1) AAS
それはシカたない
936: 2016/11/30(水)21:11 ID:59IV/++J(1) AAS
あそこって線路すぐ横が山だしね
すぐ近くの工業団地とかでも鹿出没するし
川向こうの国道19号は中央道っていうバリアがあるけど、中央線にはないからなぁ…
瑞恵道路(19号のバイパス)ができたらマシになるかな？
何年かかるか分からんけどさ
937: 2016/12/01(木)11:17 ID:2UdHAwQv(1) AAS
新幹線みたいに全線柵を立てれば。
938: 2016/12/03(土)00:20 ID:xQWfTZuU(1) AAS
動物園のオリで
外国のエレベータのように開閉
939(1): 2016/12/05(月)19:43 ID:heYb+feV(1) AAS
高蔵寺ー定光寺間で人身らしいな
940: 2016/12/05(月)19:47 ID:PLI7JAn2(1) AAS
地下鉄振替開始しました@金山
941: 2016/12/05(月)19:51 ID:0MHhL6Yv(1) AAS
線路内点検ってメールが来たが、グモだったのか。
942: 2016/12/05(月)20:49 ID:M5yExMzv(1) AAS
>>939
【東海地区】列車運行障害情報★37 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:trafficinfo
943(1): 2016/12/06(火)17:38 ID:IO3oZ2f2(1) AAS
中津川行きでオールロング
通勤時間の高蔵寺−名古屋が転クロ
快速なのに７分待ちぼうけ
どうなってんの中央西線
944: 亀にゃん 2016/12/07(水)22:58 ID:91glZEfF(1/4) AAS
おひさしブリーフ！！そろそろ来春改正の発表が近づいてきたね！！
>>943
313は転クロだけどドアの周りは211ロングより広いから乗り降りは快適なんだよ！！！
ロング＝通勤車両という迷鉄脳はやめようね！
945: 亀にゃん 2016/12/07(水)23:13 ID:91glZEfF(2/4) AAS
>>852
バカだねぇキミはｗ
高蔵寺行きが10両で中津川が６両？高蔵寺までの乗客が優先的に空いてる高蔵寺行きに乗るわけでもないし、
そんなことしたら中津川行きが激コミになるだけだよ。
中津川から来る上りが高蔵寺で席がいっぱいなの知らないのかな？
短距離だからロングに座りたい、長距離は転クロに座りたい、なんて思ってるのはキミみたいな迷鉄厨だけだよ。
つめこみが効くから長距離を走る列車がロング、短距離は転クロってだけ。
今時迷鉄なんかよりも東海の方がよっぽど車両運用が上手いのに、未だに脳内が国鉄時代で止まってるんだね。
946: 亀にゃん 2016/12/07(水)23:24 ID:91glZEfF(3/4) AAS
>>839
だから10連を6+4に分割したら4両の方にわざわざ2連増結しないといけないから手間だって何度言えば…
分割した後に再び増結なんて２度手間でしょ？そんなことなら5+5にした方がまだマシ。
BEｱｲｺﾝ:jz2n.png
947: 亀にゃん 2016/12/07(水)23:33 ID:91glZEfF(4/4) AAS
>>841
短編成にすることで昼間の本数も確保できるからだよ。
増結だって折り返しの時間が短い時はできないでしょ？
だいたい中央線なんて名古屋と中津川の79.9kmもある路線。
通勤区間はそのうちのたった7.9kmの大曽根まで。
全体の10分の１のためだけに輸送量を適正化しろ、なんてのは
鉄道経営としてはかなりナンセンスな話だね。
そもそもたった10分程度なら椅子に座らなくても我慢できるわけだし
混雑しているからといって乗客が逃げるようなこともない。
なんでもかんでもサービスを求めるというのは童貞の高望みだろうね。
省1
948(1): 2016/12/07(水)23:54 ID:O6DXtjPg(1) AAS
亀にゃん大先生お久しぶりです！！！
東山線は名古屋から西が空気輸送だから半分は名古屋で折り返せとか言ってる東の山猿にも制裁を！！！
949: 亀にゃん 2016/12/08(木)00:15 ID:W6A2WfW8(1/2) AAS
>>948
お久しぶりでございましゅー
そうそう、いい例えですね。
そもそも鉄道なんてどこの路線も全ての駅間をまんべんなく人を運ぶなんて到底無理なのに
できもしないようなことを実現しろ、なんてそもそも無理なのです。
そこで考えられるのが城北線の接続だよ。名古屋−勝川にバイパスをもう1本通せば
名古屋市内の混雑が分散して昼間は4両でも十分になるね。
キハ11-300も99年製造だから寿命は2029年。
おや？リニア開業が2027年だから、なんだか全て繋がりそうだね。
950(1): 2016/12/08(木)00:33 ID:3ZwzkTDA(1) AAS
尾張名古屋は鶴亀でもつ。でお馴染みの鶴亀うさ様、お元気で何よりです。
951: 2016/12/08(木)01:04 ID:Pn2QmHMR(1) AAS
味美の爬虫類乙！
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