[過去ログ] ★ 高崎線 ★ [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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179: (ブーイモ MMb8-f2sn [49.239.78.185]) 2016/03/15(火)22:07 ID:eIJA+xrWM(7/11) AAS
大宮約10分停車で宮原へ
180(2): (ワッチョイ ba8c-sWz4 [119.230.157.83]) 2016/03/15(火)22:09 ID:ast4fxgP0(1/2) AAS
高崎線トラブル原因は架線の「碍子」 17日再開見通し
外部リンク[html]:www.asahi.com
15日午前3時55分ごろ、埼玉県熊谷市のJR高崎線籠原駅構内の送電設備から出火し、
架線や信号機器が焼けた。JR東日本によると、熊谷―本庄間は復旧に時間がかかり、運転再開は17日の見通しだ。
JR東によると、出火現場付近で架線につく絶縁の磁器部品「碍子(がいし)」が破断していた。絶縁不良が起き、
架線から高圧電流が信号機器や配電盤に流れて破損させたとみられるという。けが人はいなかった。
JR東は鉄道総合技術研究所に調査を依頼し、首都圏にある碍子約8万個の総点検を始めた。
181(1): (オッペケ Sr09-btYM [126.163.0.115]) 2016/03/15(火)22:09 ID:6hkmD4ZWr(1/2) AAS
電気信号設備室から火災が発生したのなら、まず間違いなく虫(ゴキブリ&蜘蛛)かネズミが機械の中でショートしたんでしょう。
電気信号設備室なんて、普段は放置で掃除なんてしませんからね。だから普段は埃塗れです。
182(1): (ワッチョイ e0c9-f2sn [221.248.165.193]) 2016/03/15(火)22:09 ID:uz/D1V5H0(1) AAS
>>170
Twitterでもいらっしゃいませんでした?
183: (アウアウ Saa1-f2sn [182.250.248.8]) 2016/03/15(火)22:10 ID:/w4FvUora(7/7) AAS
>>157
自分の時は混雑してたので
換気の空気が気持ち良かったわ
冷気が入るくらい空いてきたのか
184: 憂国の記者(野党は共闘!) (ワッチョイ 9e3c-BTJg [219.202.190.5]) [ ] 2016/03/15(火)22:10 ID:JSRNnrpS0(4/9) AAS
>>178
対策本部をこのスレに設置済み。
JR東日本にも言いたい。DD51を活用せよ と
185(1): (アウアウ Sa65-f2sn [106.161.155.126]) 2016/03/15(火)22:11 ID:fheNpMKJa(1/2) AAS
>>180
なにか起こってから点検する無能
186: 憂国の記者(野党は共闘!) (ワッチョイ 9e3c-BTJg [219.202.190.5]) [ ] 2016/03/15(火)22:12 ID:JSRNnrpS0(5/9) AAS
>>157
ドアボタンがあるのにねw
車掌に言ってみたら?寒いってw
187(1): 憂国の記者(野党は共闘!) (ワッチョイ 9e3c-BTJg [219.202.190.5]) [ ] 2016/03/15(火)22:17 ID:JSRNnrpS0(6/9) AAS
あの機関車は何だ?
暗闇の中2灯が迫ってくる
D51だああああああああああああああ
1978年、800形と同期生だあああああああ
188: 憂国の記者(野党は共闘!) (ワッチョイ 9e3c-BTJg [219.202.190.5]) [ ] 2016/03/15(火)22:17 ID:JSRNnrpS0(7/9) AAS
という夢を見た。
189: (ワッチョイ ba8c-sWz4 [119.230.157.83]) 2016/03/15(火)22:17 ID:ast4fxgP0(2/2) AAS
Twitterリンク:tetsudonews
鉄道ニュース部 @tetsudonews
JR東日本高崎支社、 3/16朝通勤時間帯の運転計画を発表 通常運転の再開は3月17日初電を予定
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
190: (アウアウ Sa76-sWz4 [119.104.100.66]) 2016/03/15(火)22:19 ID:B54fm/fEa(5/5) AAS
>>182
人違いだと思います
191: (ブーイモ MMb8-f2sn [49.239.78.185]) 2016/03/15(火)22:19 ID:eIJA+xrWM(8/11) AAS
宮原も約10分停車
ヒト駅10分か?
192: (アークセー Sx09-f2sn [126.196.100.118]) 2016/03/15(火)22:20 ID:RhkK2s2rx(1) AAS
これ東芝のGISが火を噴いたの?
だとしたら会社無くなるだろ。
193: (ワッチョイ b4cb-pOzN [49.253.169.239]) 2016/03/15(火)22:20 ID:4H7kURru0(2/2) AAS
沿線の火事が原因とか見た気がするけど違うのか
194(1): (ワッチョイ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/15(火)22:21 ID:nUPHmxHE0(5/6) AAS
>>180
事故後の総点検と言えば
大月駅の列車衝突事故思い出した
入れ替え中の201系にS梓が側面衝突して脱線横転
201が無断でATSブッチして入れ替え作業してたのが原因の奴
事故発生直後に同型ATS車両一斉点検のニュース
195(2): (オッペケ Sr09-btYM [126.163.0.115]) 2016/03/15(火)22:22 ID:6hkmD4ZWr(2/2) AAS
徐行運転でもいいから秩父鉄道のSLと八高線のディーゼル車輪を使えよw
196(1): (エムゾネ FFb8-ZAKg [49.106.193.248]) 2016/03/15(火)22:23 ID:x/Qw33z4F(1/2) AAS
高崎線は籠原・本庄分離すべきだろうな。
車両も本庄までE231/233で本庄以北は211に統一。
管轄も、本庄以南は大宮支社管轄で、本庄以北が高崎支社管轄。
197: (スプー Sdc8-hvLc [1.75.214.193]) 2016/03/15(火)22:24 ID:Kbj99cyud(3/4) AAS
お役所言葉では、一斉点検=何かあった時のためのアリバイ作り
198: (エムゾネ FFb8-ZAKg [49.106.193.248]) 2016/03/15(火)22:25 ID:x/Qw33z4F(2/2) AAS
本庄以南から本庄以北に直通するのは、特急のみで
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