[過去ﾛｸﾞ] ★ 高崎線 ★ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(1): 転載ダメ©2ch.net(２段) (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/15(火)18:48 ID:nUPHmxHE0(1/6) AAS
このスレッドは｢高崎線｣についてマッタリ語るスレッドです。
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【前スレ】
★ 高崎線 ★
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2: (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/15(火)18:50 ID:nUPHmxHE0(2/6) AAS
動画付きニュース
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nhk.or.jp
75(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/15(火)20:41 ID:nUPHmxHE0(3/6) AAS
とばっちりで東上線始発の寄居で積み残し＆小川町で超満員の予感
166(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/15(火)21:58 ID:nUPHmxHE0(4/6) AAS
>>163
高崎方に折り返し設備がない
194(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/15(火)22:21 ID:nUPHmxHE0(5/6) AAS
>>180
事故後の総点検と言えば
大月駅の列車衝突事故思い出した
入れ替え中の201系にS梓が側面衝突して脱線横転
201が無断でATSブッチして入れ替え作業してたのが原因の奴
事故発生直後に同型ATS車両一斉点検のニュース
227: (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/15(火)23:16 ID:nUPHmxHE0(6/6) AAS
>>222
籠原-高崎で本数増やし過ぎると神保原の変電所が飛ぶ
特に電気食いの115はダメ
383: (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)08:20 ID:cuuL95pM0(1/10) AAS
>>307
カインズの駐車場開いてるんじゃね？
403: (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)08:59 ID:cuuL95pM0(2/10) AAS
熊谷高崎は上越新幹線高架工事で在来線配線弄ってそれっきりだもんなぁ
429: (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)11:09 ID:cuuL95pM0(3/10) AAS
アフィブログまとめに向けた大澤エンタープライズ（2ちゃん下請け情報屋）が動員されてるなｗｗｗ
451: (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)12:35 ID:cuuL95pM0(4/10) AAS
KQといえば893の鉄砲玉に本社ビルに銃弾撃ちこまれたな昔
459(2): (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)13:09 ID:cuuL95pM0(5/10) AAS
>>455
その折り返しをやってポンコツ化石で有名な高崎CTCがパーン！して更に悪化した事がある訳だが？ｗ
472: (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)14:17 ID:cuuL95pM0(6/10) AAS
>>469
まとめブログ用のソースだろう
ガセであってもブログオーナーは2ちゃんのせいにすれば逃げられる
521(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)18:32 ID:cuuL95pM0(7/10) AAS
お壁を2面４線のまま維持しておいて良かったな
長野新幹線開業で退避回数激減したから島ホーム１本潰して
1面2線にスリム化する案があったらしいが・・・
551(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)19:14 ID:cuuL95pM0(8/10) AAS
>>527
国鉄末期に八高線を西武鉄道に売却（無償譲渡？）する案が水面下で進んでいた（ｼｼﾐが長年望んでいた西武池袋発軽井沢行きレッドアロー計画）
が、計画段階途中で国鉄民営化になって無かった事扱い
更に言えば青梅線や五日市線も西武拝島線の延伸扱いで譲渡する話があったし
国鉄民営化があと数年ずれ込んでいたらと思うと・・・嗚呼惜しい
ソースは当時の大新聞
642(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)21:34 ID:cuuL95pM0(9/10) AAS
>>640
各駅にとまります
654: (ﾜｯﾁｮｲ 01c1-sWz4 [222.3.123.124]) 2016/03/16(水)21:43 ID:cuuL95pM0(10/10) AAS
東上快速≒高崎普通
評定速度的には大差ない
801: (ﾜｯﾁｮｲ d3c1-sNCn [222.3.123.124]) 2016/03/17(木)10:56 ID:FIrp9Gkf0(1/3) AAS
埼玉県の道路行政がクソなせい
高崎線が殿様商売放置プレーでも稼げる理由
群馬から埼玉入ると途端に幹線道路であっても慢性的なクソ渋滞無双してる
だいたい関越道が練馬で終わってるのが最大の癌
883(1): (ﾜｯﾁｮｲ d3c1-sNCn [222.3.123.124]) 2016/03/17(木)13:33 ID:FIrp9Gkf0(2/3) AAS
鉄オタどもに人気のKQだが実態は在京私鉄ワーストのブラック体質だが？ｗｗｗ
中の人スレの生々しいレスが気の毒でならんワイ
930: (ﾜｯﾁｮｲ d3c1-sNCn [222.3.123.124]) 2016/03/17(木)17:40 ID:FIrp9Gkf0(3/3) AAS
他線の話題だがダイ改で信越線大減便
終日1時間1本ｗｗｗ単線化非電化（八高線キハと共通運用）も時間の問題か？ｗ
かつての大幹線が・・・嗚呼
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