【粟生線は有りません】神戸電鉄48番線【そんなのは嫌だ小野高校】 [無断転載禁止]©2ch.net

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324: 2016/04/22(金)22:19 ID:O5uIa486(1) AAS
>>322
三木市、小野市は3セクで背負いたくないだろうな

325: 2016/04/22(金)22:28 ID:78wOFBpm(1) AAS
>>323
そうそう、普通は築堤でゆっくり高度あげるけど、車体が勾配対応だから、そんなの作らず一気に登ってるよね・・・

326: 2016/04/22(金)23:21 ID:22TySQtk(1) AAS
新名神は当然延期なんだよな？

327: 2016/04/22(金)23:29 ID:RN5tfiy0(1) AAS
ちょっと内容とズレが、5000系で菊水山のトンネルを
フルノッチでも頑張って60キロなんだな。
もっと速度出るから適切な速度が出た所で定速使うかと思ったけど。

328: 2016/04/23(土)00:32 ID:sHoo8SH0(1) AAS
梗塞か何かの橋落ちたんだって？
神鉄大丈夫なの

329: 2016/04/23(土)04:53 ID:2N0/m6mN(1) AAS
神鉄には影響ない
国道176号線一部通行止めで近隣の道路交通は大変だろうが

330(2): 2016/04/23(土)10:15 ID:7RW0zpik(1) AAS
志染駅以西廃止、北条線廃止会社解散でよくなります
加古川線は山陽本線有事時のバイパスとしての機能

331(1): 2016/04/23(土)10:28 ID:jm9barjM(1) AAS
>>330
中途半端な妄想は要らん
押部谷以西廃止＆北条線は公的資金で延命
迄は聞いた事が有る

332: 2016/04/23(土)12:18 ID:oTbLjqWh(1) AAS
>>331
ソース

333(1): 2016/04/23(土)13:56 ID:hwP859KT(1) AAS
新名神の事故が話題になってるけど、
特に神戸市内、阪神高速と中国道の渋滞発生は日本でもトップクラス。
ほぼ予定道理開通させるだろうね。

334: 2016/04/23(土)14:15 ID:+IjEKIbq(1) AAS
日（

335: 2016/04/23(土)14:37 ID:UrUTfB79(1) AAS
1112F廃車って事は
次は1114Fの番かな?
6503F増備次第で
そうなるんかな…

336(1): 2016/04/23(土)21:38 ID:+wxoEMNE(1) AAS
>>330
北条線の年間赤字は約2000万円。年間赤字が約10億円のどこかの路線と違って、加西市の支援で解決できる金額。

337: 2016/04/23(土)23:34 ID:AOxr05i9(1) AAS
>>333
予定通りったってあと11ヶ月しかないぞ

338: 2016/04/24(日)01:54 ID:mSey38HJ(1/2) AAS
2011年6月、神鉄は沿線三市に対し粟生線の上下分離方式（公有民営方式）による存続案を示し、押部谷‐粟生間の18キロの鉄道用地と駅などの施設の買い取りを要請した。

339: 2016/04/24(日)08:34 ID:z84C3pL7(1) AAS
>>336
北条鉄道って地域との連携を進めて、何も観光資源がない過疎地の３セクとしては
お手本みたいな存在だよね

340: 2016/04/24(日)09:54 ID:mSey38HJ(2/2) AAS
沿線各市のホームページを閲覧すれば
観光資源？

341: 2016/04/24(日)12:27 ID:0WxgaUoz(1) AAS
法華口になんか写真パシャパシャ撮られてるお姉さんがいるくらいじゃね

342: 2016/04/24(日)12:32 ID:nmOnGUnz(1) AAS
今でも「お姉さん」に見えるのは凄い

343: 2016/04/24(日)15:28 ID:nhRUGss4(1) AAS
6500増産で一編成ぐらいわ、内装はほぼ6500と同じで手刷りとか金色にして照明は白熱色のLEDにしてモダンふうにしろ